今のクルマでかいよね。

在庫のモデルY買えば５年間充電無料やで。
というわりと魅力的なDMが来てました。
いやー。いいですなー。

〇　クルマでかいのひどいよね。

まぁ、あれですよ。住んでるところが昭和中期の開発なのでとにかく道路が狭いんですよね。

今の宅地って。



こうやって作るじゃないですか。大震災ではこの地盤と盛土の境の家が大ダメージでしたけど。
ところが、そのまえ。昭和40年だいの開発となると山に沿って道を走らせ宅地を作ってるので、まぁ坂道どうしが結構な角度で交差点を作ってましてね。
今のクルマで走ってるとバンパーのセンサーが反応しますからね。道曲がるだけで。
なんせこの時代、例えば二代目カローラであればざっくりと長さ4000m1500。ホイールベースに至っては2300くらいの時代です。それに合わせて設計されてるので、まぁ、なんというか、今のクルマでは結構きつい。それが黒松・旭ヶ丘。
当時はいいアイデアだったんだろうなと思う斜面を利用した地下ガレージも、今のクルマはいんないんですよね。アレ。

なのでまぁ、これ以上クルマをでかくすると、曲がれない道路、走れない道路、停められない駐車場が出てくるわけです。いや、不便になってるやん。

最悪なのはBYDのシールですね。みんなわりとほめてますけど、クルマの出来どうこうではなく、大きさと地上高の低さと最小回転半径で当地で運用するのはなかなかのハードルを感じます。
たぶんあれ、横浜とかの山の手の人も同じこと思ってんじゃないですかね。あそこも坂に無理やり家立ててるやん。

最低回転半径で思い出した。

なんか地味に流行ったクライスラーのPTクルーザー。あれの最小回転半径が6m超えるそうで、中々に大変だったとかなんとか。

〇　なので。

マジでアルファードとかCX-80とか買うなら試しにそれでロピア（ヨドバシ）の駐車場にチャレンジしてみたい（マジで狭い