新型ムーブ。

鈴木修ちゃんが「こんなかっこ悪い車売っていいんか？」と悩んだことでお馴染みの初代ワゴンRが大ヒット。慌ててダイハツが送り出したのがムーブになる。
歴代ムーブを順番に並べろ（10点）という難問ができるくらい、とにかくムーブはコロコロモデルチェンジするうえにカスタムモデルまであるんで、どれが新しいムーブかわからない問題があるわけです。

ま、別にわからなくても問題ないんですけど（暴言

で。今度はダイハツの番だとでも言わんばかりに、馬鹿みたいに天井をあげたタントが大ヒット。今は亡き徳大寺御大をもってして「物置の隅っこで運転してるみたい」としたいろいろとクルマとして大切なものを投げ捨てたタントが大ヒットしたことで、ホンダがN-BOXで参入。今に至るわけです。

で。すっかり影の薄くなったかつての最量販車種はダイハツの不正もありなんと10年以上放置。10年以上て。
隠して今回、全車スライドドアで復活したわけです。
あれ？　キャンバスどうなるん？

〇　天下のN-BOXを止められるか。
グレードと構成によってはコミコミ300万とか言われる（うっそやろ）N-BOX。さすがに高すぎたのか一昨年に比べて去年は失速。ムーブは討ち死にしたタントの代わりにN-BOXを止めることができるのか。同族のタントの売り上げを下げるだけに終わるのか。注目です。
なお。



乗用軽自動車にいち早くスライドアを導入したり、背の高いやつ（トッポ）出してた三菱自動車をたまには思い出してほしい。
いや、なんでそれでだめなんだよ三菱。