tetopon7のブログ一覧

鈴木修ちゃんが「こんなかっこ悪い車売っていいんか？」と悩んだことでお馴染みの初代ワゴンRが大ヒット。慌ててダイハツが送り出したのがムーブになる。
歴代ムーブを順番に並べろ（10点）という難問ができるくらい、とにかくムーブはコロコロモデルチェンジするうえにカスタムモデルまであるんで、どれが新しいムーブかわからない問題があるわけです。

ま、別にわからなくても問題ないんですけど（暴言

で。今度はダイハツの番だとでも言わんばかりに、馬鹿みたいに天井をあげたタントが大ヒット。今は亡き徳大寺御大をもってして「物置の隅っこで運転してるみたい」としたいろいろとクルマとして大切なものを投げ捨てたタントが大ヒットしたことで、ホンダがN-BOXで参入。今に至るわけです。

で。すっかり影の薄くなったかつての最量販車種はダイハツの不正もありなんと10年以上放置。10年以上て。
隠して今回、全車スライドドアで復活したわけです。
あれ？　キャンバスどうなるん？

〇　天下のN-BOXを止められるか。
グレードと構成によってはコミコミ300万とか言われる（うっそやろ）N-BOX。さすがに高すぎたのか一昨年に比べて去年は失速。ムーブは討ち死にしたタントの代わりにN-BOXを止めることができるのか。同族のタントの売り上げを下げるだけに終わるのか。注目です。
なお。



乗用軽自動車にいち早くスライドアを導入したり、背の高いやつ（トッポ）出してた三菱自動車をたまには思い出してほしい。
いや、なんでそれでだめなんだよ三菱。

「人は1人では生きていけない」
うん。いい言葉だ。
人は一人では生きていけない。
そして人と人が協力するとき、そこには予算が生まれ、決算が生まれ、
そして理事会が生まれ、幹事が監督し、総会による決議が生まれるのだ。
(´・ω・｀)　人間ってつらいな。

〇　総会である。

たぶん。世の中の大人は何かしらの集まりに組み込まれている。
謎のお金を取られ、なぞの理事会が闊歩し、「議長一任」と欠席のハガキを出す。
マンション自治会、町内会、PTA、職域団体、そのほか諸々・・
何かやるには金と権力が必要なのは、国家も町内会も変わらないのである。
そしてまぁ、5月から6月というのは、理事会やら総会やらが頻発する時期であり、まぁ僕も行っても意味がない総会へ出席し、「異議なし」と発言し、拍手をする。
そんなシャンシャン総会でも、なんか暇な老人が異議を唱えて自説をこうこうと垂れる。そんなに文句があるならてめえが理事会やれよって気がしないでもないが、本当にやられると色々迷惑なので黙って聞き流す。うん、総会あるある。

〇　懇親会をぶっちぎって帰る。

まぁ、来週も来週でなんか総会がある。そして僕はたぶん、拍手を・・・
え？　俺理事なん？？？？？　え？？？？？？？？？

iphoneの容量がない。マジでない。
というか128Gのうち60Gを占める写真が原因なのはわかりきってるのだが、
これ、写真を削除しても増えない。なんでや。
とはいえ、iphoneの良いところはみんなが同じものを使ってるのでトラブルシューティングが激早なことである。トヨタ車に通じるところがある。

で

調べると「写真を削除しても30日間は保存されてるので、削除した写真を削除しないとなくなりませんよー」みたいなのをみつける。

いや、そんなことはとっくにやってる。

そうなるといかにトラブルに強いiphoneと言えど、まともに検索かけても「削除した写真を削除しろ」としかでない。いや、やってんねん。やったうえで効果がないって言ってんだよ。

〇　買い替えを考えるには微妙な時期。

そして今5月である。あと4か月で例年通りならiphone17が出る。
ならばそこまで待つべきか。とも思うが。
どうせ出てもクソ高いんだから今のうちに手軽なモデルに切り替えておけば。と言われると、まぁその通りである。
ところでクルマのようにケータイも法人で落とせないんですかね（つーか、普通に落とせるよな。たぶん）

まぁ僕は東京とほほ会の会員なので


たまにまっさらにクリーンインストールしたくなるんだが、ケータイなんてやったら死ぬほど後悔するんやろな。

岩切の風夏で農家の倅と飯を食いながらですね。
「コメは例年通り収穫されてる、コメの消費は減ってる、輸出なんて雀の涙、米不足になる原因とかないんだよね」とまぁ、話をしてたんですよね。
農家の肌感覚がそうれなので、国に危機感がなかったのも当たり前なんですよね。
まぁ、備蓄米を限度なく出していくそうなんですが、さて、はて。

〇　田舎だとそもそも米かわねえしな・・

僕も宮城県北民の一員であり、そうなるとどこかに農家がいるもんでして、基本的に農家から買ってる。どっかの大臣は支持者からもらってるみたいですが、まぁ僕らはだいたい親戚の農家に「色をつけて」米を買ってくる。
まぁそれでも流通してるものよりは安いんだけどね。
なのでますます米不足の実感がない。マジでどこかに隠れてるか、一人一人が多めに備蓄しただけなんじゃないですかね、あれ。米って精米しちゃうと悪くなるぞ。

〇　農政はいつだって難しい。

天気に左右されるわ、農家は自分のためにしか働かないわ（当たり前だ）
都市住民が飢えれば革命一直線だわ、農政はいつだって難しい。
NEP。だっけか。レーニンも苦しんだ。まぁレーニン働いたことねえしな。

さて。いつの間にやら日産が死にそうである。
追浜を閉めるかもというニュースが駆け巡った。
そんな中、社員のツイートが一部界隈で話題に。



なんだろう。なんかダメな要素がいっぱい詰まってる気がするんだが。

〇　日本市場を見てても日産がピンチの理由はわからない。

それはそうだ。今や自動車メーカーはグローバル。
たとえばマツダ。いくらCX-60 爆死とかCX-80爆死とかきゃっきゃしたところで、マツダラージ商品群は主戦場の北米でより高いクルマを売るための戦略である。日本でも売れたらラッキー程度だ。
そのマツダの国内販売に比べれば日産は堅調に見える。
ノートはコンパクトカーとして最も売れてるそうだし、
セレナはノアヴォク軍団相手に大健闘でステップワゴンは眼中にない。
国産EVはサクラ、リーフ、アリアと上から下まで揃えて独擅場だし、
SUVもエクストレイルの評価は非常に高い。

僕の近所でも隣のお父さんはセレナ（先代）だし、その向かいのお父さんはエクストレイル（先代）だし、うちの妹もノート（現行）買ったし、いや、普通に日産売れてんじゃん。セダンが死んでるのは日産に限った話ではないし、フェアレディZやGT-Rといった看板もある。
だからまぁ国内にいると日産がピンチと言われても実感がない。
ただ、海外市場で日産の居場所がなくなっただけであり、そもそも海外における日産の居場所ってどこ？っていう厳しい話なのだ。

〇　うちは代々日産だった。

うちの親父殿は代々日産だった。
そして現行のクルマも普通に良いと思う。
ただ、まぁ。日産の売りってなんだと言われると、「トヨタじゃない」くらいの答えしか僕も持ってなかったりするのだ。