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某池上の番組で日本がいかに貧乏になったかを89年の企業ランキングと比較してたが、いや、あの時代が狂ってただけなんやなぁ。などと。
で。まぁ、世界的な所得格差の拡大は止められず。アップルやグーグルがいくら大きくなったって、アップルやグーグルから給料をもらう人間はそんな増えないんやな。そこが単純な製造業と違うところ。

で。

我らがメルセデスベンツも乗るしかないこのビックウェーブに。ということで、
まずエントリークラスをざっぱりいきます。7車種から4車種に。
さら新プラットフォームで大幅値上げと言ってます。ああ、さらばGLB。
気になるのはこの新FFプラットフォーム。BEVを基本設計としてICEも乗る設計。らしいんですよね。いや、それむしろICE設計なんじゃ。
これから普通にGLCとかEクラスとかモデルチェンジして普通にガソリンエンジンとかディーゼルエンジンとかぶっこんでるし、本気でBEV化する気があるのかしらね。
ま、Aクラスばっかり売ってた販売現場は大混乱に陥りそうですけど。

で。

貧乏人を大量に相手にするより金持ちだけを狙ってほうが効率よく儲けられるのはわかり切った話。ならば作るしかない。

マイバッハの上のブランドを。それがミトス。

〇　それで思い出した。

モデルサイクルの短い工業製品で高級品を作るとどうなるか。
それに果敢に挑戦した例が日本にあったじゃないですか。
そう、僕ら大好き、ソニーの



クオリア。である。

クオリアシリーズ、プロジェクションTVだとかポータブルMDだとか、
まぁ色々出した。そしてまぁ、見事な失敗プロジェクトだったねぇ。

上記の38万円のデジカメもまぁ、質の悪い小さな液晶に笑ってしまう。いや、当時からすでに陳腐でしたよん。いろいろこだわったんでしょうけど、まぁ、製品として誰得だった。

〇　ミトスはうまいこといくといいですね。