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そういうわけで、年末に仙台からTDL往復740㎞の感想なんですけども。
もうね、2.0ディーゼルエンジンと8速DCTという組み合わせの長距離移動の強さですよ。
ああ、買ったときにやりたかったことがやれたって感じ。
水を得た魚というか、適材適所というか。100㎞（一部120㎞）で延々と走るのであれば現状やはり最強。燃費は21㎞/L。わーい。
無給油で往復して余裕っちですよ。

〇　ホテルの駐車場で。

TDLのホテルといえばミラコスタですが、まぁオフィシャルホテルの特典はやはり大きく、ランドホテルも結構な人気です。コロナもあり一時期駐車場に車が入りきらずエントランスに並べる羽目になって話題になりました。

で。

東京に行くとすげえ高級車がバンバン走ってて地方民は無駄にテンションが爆上がりなんですが、ランドホテルはただの地方人の集まりでした。高級車少な目。つーか、テスラみねえぞテスラ。もっといっぱいいてもよさそうなのに。
やっぱミニバン。特にアルファードなのか。

で。

これ、1割くらいでも200V充電器がついたら、めっちゃ世界が変わるのになぁ。

〇　グランツーリスモ

GT。グランツーリスモ。の由来はイギリス人のいいとこのガキがヨーロッパを見て回る大旅行のことだそうである。その場所は長距離移動に耐えられるように特別な仕立てになっていた。
時代が経て自動車の時代になった。自動車の性能が低かった時、長距離移動をするには当然それなりの性能や快適性や信頼性が必要になり、それらを持った特別なモデルに「GT」の二文字が与えられた。　という歴史らしい。

自動車は軽で十分。それは本当だろう。僕だって子供が一人で「仙台から東京までタントで行け」と言われたら、まぁ余裕でやるだろう。今の軽自動車すごいよね。

去年がEV元年だそうだから、今年はEV2年だろうか。すでにリーフ・アリアの超大幅値上げに春からの電気代の超大幅値上げと暗雲たちこめてますけど。たぶん、BEVがすげえクルマの域を出ないのはこの「グランツーリスモ」との相性の悪さだろう。
そう。高性能も快適さも、それは遠くへ行くための手段なのだ。

年末のランドホテル駐車場。宮城ナンバーはくそ雑魚である。多いのはやはり関西系。もちろん休憩なしでは来ないので、30分充電一回を挟んで東京着。目的地でたっぷり遊んで、帰るときには満充電となれば、BEVいいじゃんってなりそうなんですよね。
やはり、目的地充電。目的地充電だよ兄貴。
オフィシャルホテルの駐車場の5%でいいから、200V普通充電を設置したらめっちゃ世界が変わると思う。
まぁ、本当に世界を変えたいならね。

〇　余談

それにしても常磐道の充電設備貧弱すぎ。