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助手席でうちの嫁さんが「あ、同じ車じゃない？」って指さした先にはグレーのGLEでした。

おはようございます。

微妙にカラーが違うグレーなんですよね、確か。GLBのマウンテングレーとはまた色味が違うはずです。はずです、ってのはまぁ、よくわかんなかったからなんですが。

〇　やはり小さく見えるグレーのGLE

GLBが小さく見える。ってのは結構な人が言ってるんですが、たぶん、キャビンの絞り込みですよね。
ティグアンも同じ感じなのでたぶんドイツ人の感性なんでしょう。



やはり雰囲気が似ているティグアン。

まぁGLEのレビュー読むとトランクの幅がジムニーより狭いｗとかいう笑えない笑い話もあるようですが。
まぁ、横から突っ込まれても生き残れそうな安心感はあります。

キャビンの左右を絞り込むことにより、（たぶん）空気抵抗と（たぶん）側面衝突安全性を確保してるはずです。たぶん。
絞り込んでてもGLBは別に閉塞感とかないですし、二列目も3人座れますし、意外と荷物乗るんですけどね。そこら辺のパッケージングは上手。
3列目の床の高さはまぁ、ホンダから運転席下タンクを買ってくるしかないですね。その代わり、運転席助手席の下はがらんとしてて掃除しやすいです。

〇　同じ理由で小さく見える　GLS

　最近メルセデス-マイバッハGLSが発表されましたが、カラーは赤で、しかもメルセデス-マイバッハSクラスの奥に配置されていたのは、小さく見えないための工夫なのかなと思ったりなんだり。

〇　そんなわけで

スバルはフォレスターの3列出せばそれなりに売れると思う。

〇　余談

タントのパクリなのになぜか上を絞って爆死したパレットさんを思い出した。

〇　新型Cクラス高すぎ問題

Cへのステップアップを考えてしまうのはBクラス乗りの宿命らしいんですが、
いやでもまぁ、新型Cクラスたけーよ。としか。
だいたい全車電動化です！って微妙なHV持ってこられてもさぁ。(´・ω・)

まぁ、でも、幅1820は良いと思う。よく踏みとどまった。
欧州は幅に寛容、日本は長さに寛容と聞くが、その全長は向こうで大丈夫なのか。

話題の縦長ディスプレイも、「カーナビとは走行中にテレビを見るもの」という日本の実態にあってるのかどうなのか。運転席に傾けたのは個人的にいまいちな気が。まぁ実車みないとなんともですが。

GLBユーザーは「GLBってお手軽だったんやなぁ」と思っておりますます。

〇　自動車評論家のyoutube記事　簡単にクラスを超える問題

新型Cクラスのレビューが続々上がってますが、これはもう小さなSクラスだって。まぁ、そういうけどさ。
そうかと思えば海外からは「内装はプラだらけで・・」みたいな記事もみかけるし。
EQAはSクラス越え！　とか、AクラスのPHEVはEやSに迫るとか、
なんか簡単にクラス越えたって記事書くよね奴ら。
越えないから。ほんと超えないから。
EQAで革新的な内装とか言われてもMFA2（現行メルセデスFFプラットフォーム）ユーザー苦笑してるがな。

〇　仙台地区のGLBあんま増えてない問題

いろんな人が最近たくさん見かけるようになった。というんですが、いやまぁ、個人的にはまだまだ全然ほんと見かけないです。
たぶん、仙台では基本的にリッチ層がマンションに住んでないので1850のパレット幅が重要じゃないからなんじゃないですかね。マンションに住んでても東京よりは土地に余裕があるので自走式だったりしますし。
メルセデスベンツ自体はようけ見ます。めっちゃ見ます。

〇　車を買うと車を買えとDMが届き始まる問題

これがわからない。