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寝ながら移動したい。いいですね、移動の完全系でしょう。
通常の人にとって、移動というのは時間の無駄です。だからその無駄の時間は短ければ短いほどいい。そりゃリニアだって作っちゃうわけです。
とはいえ、それをゼロにすることはどこでもドアができるのを待たなければなりません。
じゃあどうする。人は寝ます。どうしても寝る時間が存在します。
んじゃ、寝てる間に移動すればいいんじゃね。うん。移動の時間が全く無駄になりません。完璧じゃねえか。

〇　寝てる間に移動する弱点。

だがこの一見よさそうに見える、寝てる間に移動する。ですが、
当然弱点があります。その中でも最大級の弱点が

「事故に弱い」でしょう

寝てる間は人間は無防備です。その状況で事故が起きればただではすみません。
古来、様々な夜間移動での事故で就寝中の人が助かりませんでした。
年末の旅行のための下調べをしてるんですが、結構「リアをフラットにして布団を敷いて、子供は寝たままディズニーまで移動です！」みたいなのを見かけます。
普通に道交法違反ですしyoutuberは通報もんでしょう。いや、それやりたい気持ちはすげえわかるんですよねえ。でも、年末とか絶対お巡りさん見張ってるよね。
嫌だって、普通に座らせてベルトして寝かせたら首かっくんかっくんなるよ。これマジで大丈夫なの？　っていうと、まぁそれも大丈夫っぽくないですし。
だがまぁ、布団敷いて寝かせてる状態からの事故よりはマシでしょうが。

そんなミニバンをフラットにして子供を寝かせて移動。という今日も誰かがやってそうですけど結構危ないことですが、夜行バスあるじゃないですか。僕も京都まで乗ったりキングに挑戦と「はかた号」に乗ったりとかしましたけど。
で。これもシートベルト着用が義務づけられてます。守ってる人見たことないけど。
ちなみに僕が乗った仙台-京都・大阪便は近鉄と宮交の運行ですが、かつて2005年に事故を起こし3人の犠牲者を出しています。事故原因は運転手のわき見と言われています。これもバスが横転し車外に投げ出されて死亡ということで、シートベルトをしていれば助かったかもしれない事故でした。

まぁ、だからといってシートベルトして寝る人ほとんどいないんですけどね。

〇　夜行列車

そういうわけで、日本では寝台バスは認可されておりません。
寝て移動となればフェリーか列車でしょう。寝台列車とかもう消えそうですけど。いずれも事故率としては自動車とは比べ物にならない低さですから、まぁ安心して寝れるってもんです。実際寝れないけどな！

〇　安全性と実際の運用のなかで。

まぁ、そんなわけで、クルマで子供をどう寝せようかってのは現代のテーマなんですが、寝ると単純に安全性が危ないんですよね。うーん、ジレンマ。
果たしてどうしようかと思案しつつ、そういや最近ネトフリの水曜どうでしょうに212カントリーサインが来たんですが

いやまぁ、酷い酷い。

リアシートの鈴井さんがシートベルトをしてないのは当たり前、
撮影のためにヘッドレストは外すは、運転中の大泉さんにどっきりを仕掛けるわ。
いやまぁ、いい時代だったんやな。コンプライアンスが行方不明。

そういや、有名どころのポルシェのブロガーいるじゃないですか。
子供3人になったのでSUVでも買うかとカイエン買っちゃうのは流石だなと思ってたんです。

なんか久しぶりにのぞいたら、カイエン、それもカイエンハイブリッドを手放してGLB。それも35ではなく200dを購入されてはった。

(´・ω・)　なんでや。カイエンいいやん。

〇　幅問題。

で。なんかめっちゃ気に入ってるカイエンハイブリッド。なんで手放すのかなーと思ったら、まあ理由は「幅」。
これね。小児科にも回転寿司にも行けない！ってのは、まぁ小さい子持ってるとストレスよね。
うーん。まぁ、抽選に当たったから買っちゃいますみたいな感じなので、近所のお買い物用にアルト買います。みたいな感覚なのかしら。
断言しておきますが、GLB。
そこらへんはめっちゃ扱いやすい。
幅が1850なのはもちろんのこと、画像のいい360度カメラと、何より
3列にしては長さがないのがめっちゃ楽。楽なのよ。
まぁ、カイエンの代わりとなると役不足（誤用）だけど、まぁ
サイズばっかりはね。

〇　子供3人問題どうするんだろ。

で。子供3人っていうと世間の人は「普通車5人乗りやろ。リアに3人並べとけばいいやろ。俺もブルーバードの後部座席に3人兄弟で座ってたぞ」って思うじゃないですか。
うん。僕達のころはチャイルドシートとかなかったからね。後部座席のシートベルトもろくに締めてなかった気がする。真ん中とかFRのトンネルは走るわシートベルトは2点式だわ人権がなかったし。
だからまぁ、小さい子3人だと事実上3列マストなんですよね。

で。

あとさ。なんだろ・・・
子供、寝かせておきたいじゃないですか。クルマ乗ってるときって暇だから。
モニターつけてアニメ流すよりも、なんなら寝ててほしいじゃないですか。
ところが外車のシートって子供を寝かす気ゼロなんですよ。
いやもう、なんであんな立ってんだろうね外車の背もたれ。
まぁ、安全性を考えたら子供を寝かせるとかダメなんですよ。正しく座らせて正しくベルトで固めるのが本来の正義。外車はそこがしっかりしてるんですよね。
でもね、日本人の速度や倫理観だと、やっぱ子供は眠い時は寝せたい。

(´・ω・)　あのポルシェのブロガーさん、子供が育ったとき何に乗るのか今から注目です。

良いんだか悪いんだか、なんかまぁ注目はされてる新型クラウン。
んでまぁ、なんとなーく。見てたんですけど。

ディーラーの温度差すごくね？

〇　ネッツ。

奥様はシエンタを買われたネッツ。行けば当然シエンタ推し。ヴォクシー推し。
で、クラウンは展示もなければ旗もない。いや、マジ扱ってるの？
みたいな感じ。

で。

ネッツは昔は、ネッツ仙台と宮城ネッツがあったんですが、宮城ネッツはビスタ店の慣れの果てであり、さらにMTG（宮城トヨタグループ）の経営ということもあり順次トヨタ店に吸収されております。まぁ、販売チャンネルなくなったらネッツを維持する意味ないからね。

で。クラウンといえば赤い看板のトヨタ店。ということで、トヨタ店では大々的にクラウンを売り出しております。新型クラウンの旗も大量になびいております。
で。ライバルのトヨペット。こちらの経営はカメイ。こちらも対抗するように大々的にクラウンをアピール。うん。

アルファードもハリアーもまともに売れる状態じゃないからね。仕方ないね。

で。MTGグループのカローラ店も意外とクラウンをアピール。チャンネル別販売が亡くなった時に「アルファードあります！」っていう旗をわざわざ立てただけのことはあります。長年大変だったんだなお前。

〇　クラウンを売る気が皆無のネッツ。

で。我らがネッツ仙台。まぁ、通勤途中にいくつか店舗があるんですが。
まぁ、まぁ、まぁ。うちはヴォクシー屋さんですが何か？　とでも言いたげ。
クラウン売ってる気配すらない。あ、カローラクロスはアピールしてます。
いやぁ、身の程をわきまえているのが客層をわかっているのか。
なんか、その名も「トヨタ店」で大切に大切に扱われていたクラウンのこの扱いを見ると、なんかまぁ、くるね。胸にくるね。