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家族5人プラス義母での淡路島旅行。交通手段は神戸空港までスカイマーク、そこからはレンタカーです。
レンタカーの選定は悩みました。神戸空港の島内にあるレンタカーはトヨタレンタカーとあと一社。下手したら三ノ宮まで連行されるのでトヨタレンタカー一択。
それはいいのですが、まぁ、シエンタでなんとか行けるんですが、狭い。嫁さんの愛車なので嫁さんも運転できるのは利点ですが。
で。まぁ、ざらっと3泊で、シエンタ3万ノア6万アルファード12万。みたいな感じ。シエンタ安すぎやろ。アルファード高すぎやろ。
で。まぁアルファード乗りたかったんですがどうせ30系だろうし、ここは車種指定で90系が来るノアHVにしてみましょう。

で。

〇　子持ち家族に完璧なクルマ。

youtubeのショートで「新型ノアヴォクに弱点発見、旧型ユーザーは絶対乗ってはいけない！」みたいなやつあって、中身を見ると（サムネにつられてんなぁ）「それは乗り心地があまりに進化しすぎて買い換えたくなるんです！」みたいな中身でモニターをたたき割った経験は皆様あると思うのですが。

ああ。マジだわ。あ、これ、いいわ。
確かに走りはもっさりですけど、まぁそういうクルマじゃないですから。もっさりですけど、国内の交通事情には必要にして十分。電動感？マジわからん。

80系もレンタカーでの経験だけで申し訳ないんですが、つーか、80系引っ張りすぎてたんですよ。どこまで引っ張んだよ。で。まぁ引っ張っただけあって、現行普通にいい。見晴らしいいし、段差もこなすし、運転もしやすいし、いやなロールもない。
まぁ、ザ・トヨタ車なんで言うことはないんですが。
つーか、運転席回りどんだけドリンクおけんだよこの車。
3列目では長女と長男が遊んでるし、二列目では次女がサンシェードを出しテーブルを出してくつろいでいる。「お父さんのクルマもこれにすればいいのに」ってその通り過ぎて反論の余地がないわ。
つーか、さ。家族旅行用のデカいトランクが、3列目の後ろにすぽんと入るんですよ。すぽんって。もう何もかも計算されつくされてる。
これ、3列SUVなら後部座席片方倒さないといけないですからね。

で。まぁ4日目レンタカー返すときにガソリンスタンド寄ってて嫁さんもこれでいいのというガソリン消費量。最高かよ。

〇　まぁ、これすごいよね。

しかしまぁ。あれである。8人乗って荷物のって家族で快適に淡路島を旅行できて、駐車スペースにも困らず（これマジで重要）強風の中ドアパンすることもなく・・・ここまではミニバンに良く言われることですが。
まぁ。
「これ、どこにエンジンとモーターと電池とタンク積んどんねん」っていう、ホンダのMMじゃないですけど、アレ。までじアレ。
愛車GLBで言えば、純ディーゼル車として前にどかんのディーゼルエンジンが乗り、後部座席の下に露骨にタンクがあるわけですが、いやもうどこ行ったんだ。エンジンとモーターと電池とタンク。
いや、FFだからボンネットの下にあるのは知ってんですよ。知ってんですけど、まぁ感じない。すげえ。そしてこの広い、というか広く感じる室内。

〇　これでいいんじゃねえの。

まぁ、このノアHVが完璧すぎるというのが不幸である。
ここまで完璧なクルマが400万である。
トヨタに「BEVにしたら800万位になって上げ底になるけど買う？」って言われたら、確かに誰が買うねんって話である。ノアHVで十分すぎるので、この電動化の時代に電動化できないのだ。いや、ノアHVはドイツ勢の「全車電動化」のいう名のマイルドハイブリッドに比べればよっぽど電動化されてますけど。

念願の明石海峡大橋。素晴らしい天気の中、素晴らしいノアヴォクで家族と渡る大橋。ついでに鳴門もわたったけど。
素晴らしい日本の土木技術も、素晴らしい日本の自動車技術も、これどうなるんやろなぁ。となんとなく思う淡路島旅行でありましたとさ。