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tetopon7のブログ一覧

2025年09月05日 イイね!

プレリュード

プレリュード2ドアクーペってどこに需要あんの? ってのに
まぁ何かで読んだのは

「アメリカで奥さんが近所に買い出しに行くのに使う」

という話を聞いたことがある。
そう、我々がかっけーとか言ってるクルマは、海の向こうではN-BOXみたいなクルマなのだ。
確かに、人が乗らない物が乗らないクーペだが、
人やでかいモノを乗せるときは旦那のピックアップでいいわけだし、
後部座席のドアがないというのは逆に「安全性が高い」というわけだ。
そうなると、新型プレリュードの600万も向こうなら4万ドル?
うん、なんか新しいクルマ買ったわ、子供の送迎と買い物に使うの。ホンダだから無限に走れるわよ。みたいなノリか。

〇 プレリュード

プレリュードは大学生の彼氏が高校や短大の彼女を迎えに行くためのクルマだ。
助手席のリクライニングレバーが運転席から操作できて、そのまま倒せるのは有名な話である。
つまり、高校や短大に通う彼女の友達に「彼氏かっこいいね」と言ってもらえるクルマが必要だったのである。知らんけど。



この「大学生」×「高校生」 「大学生」×「短大生」のカップルが、平成後期から消滅してしまった。というか、僕の時代はまだいたなぁ。先輩がシティで地元の高校生の彼女乗せてたわ。
まず不景気で大学生の金がなくなった。そうなると金のない大学生なのに用はないのである。また、大学生側も将来を見据えて同じような彼女を作ることになった。そこに女子の進学の向上が加わり、大学の中で彼女を作るようになった。そうなるとお互いにわかっているのでプレリュードを用意する必要がないのである。
かくして、プレリュードの衰退と共に全国の女子短大は次々と姿を消していったのである。

〇 誰が今買うんやろな。

それはもちろん、プレリュードに乗ってたバブル世代である。
氷河期の採用を絞りながらリストラを避け、子供も巣立った夫婦である。
「あの時、君はまだ高校生だったね」みたいな会話をしてるわけである。クソが。
「もう子供達も巣立ったしクーペもいいかな」って乗るわけである。クソが。
その子供達も「今は人手不足で氷河期世代の先輩よりもたくさん給料もらえるんだよ」って就職していくわけである。クソが。
氷河期の死体の上を転がすプレリュードはさぞ乗り心地いいでしょうなぁ。クソが。

(´・ω・) ところで先輩、シティで連れまわしてた彼女と無事結婚し、今は北見で玉ねぎ作ってる。お幸せに。
Posted at 2025/09/05 10:14:55 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記 | 日記
2025年09月04日 イイね!

体調不良

ノドが痛い。くっそ痛い。刺すように痛い。
というと、じゃあコロナじゃねえの今流行ってるし。って思うのだが、
まぁこれがまぁ、よくなるんですよね。コロナ関係なく。
まぁ熱もないし。

〇 一日休んだ

で、ノドいてえ辛いと思ってところに予定通りの休みが来まして、よし一日寝て治すぞ!ってことで薬飲んで一日寝てたんですよ。
で、今日。もっと具合悪い。なんでやねん。
で、まずノドだけなのか全身なのか。ってのが一つ。
そしてまぁ、飲み込みで走る激痛。明らかにノドが狭くなってると、ゲップが引っ掛かる感じになるんですよね。こうなると苦しい。
ただ僕くらいのベテランになると「まぁ夜も4時間寝れたしまぁええか」くらいになる。これ本当に咳酷い時とかマジで一睡もできずにそのままお仕事だったりしますからね、寝るの大切。

〇 体調不良

まぁ物は考えようですので、体調不良も「旅行と被らなくてラッキー」程度なんですよね。なんせ僕は浪人した挙句に本命の受験の日に41度の熱出しましたから。あの時の苦しさを思えば多少の体調不良は全然オッケーでしょう。

あとは体調を崩すと当然ながら、それまでの悩みが消えます。そりゃそうです、クレーマーも仕事上のトラブルも死んでしまえば関係ないですからん。なんであんなことで悩んでたんだろう。健康であれば別にそれでいいじゃないか。と見つめ直すチャンスにもなります。知らんけど。
ちなみに人間死ぬとき、「レクサス乗りたかったなぁ」とは思わないそうです。「スペインは一度行きたかったなぁ」くらいだそうですので、まぁクルマなんてそんなもんですよね。うん。

〇 太る

さて、体調不良。問題としては太ります。
え? なんで? って感じですが、そりゃごくごくスポドリ飲んでノドの痛みを和らげようと甘いもの冷たいものばっかり食ってればそら太るんですよ。
(´・ω・) がっかりだぜ。

でもまぁ、こんな悩みも、ガチの体調不良でガチで体重がどんどん落ちてる糖尿病やガンに比べれば全然ですから。ポジティブに体調崩しましょう。
Posted at 2025/09/04 09:42:48 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2025年09月02日 イイね!

白百合共学化。

白百合共学化。武庫川女子大学の共学化が大騒ぎになってる裏で、
仙台白百合女子大学が共学化を決めた。

〇 男子の上方婚志向。

僕が婚活していた15年くらい前に見かけた書き込みである。
男と女が10人ずついて、それを乱暴に「いい男・いい女」から「ダメな男・ダメな女」として番号をつける。もちろん、顔とか性格とか収入とかそういう細かい要素をごちゃまぜにして、強い雄、弱い雄みたいな感じだ。

男1 男2 男3 男4 男5 男6 男7 男8 男9 男10
女1 女2 女3 女4 女5 女6 女7 女8 女9 女10

こんな感じだ。
じゃあ、この通りの10組のカップルが誕生するかというともちろんそうではない。
で、この男1、顔が良くて背が高くて頭も良くて金もあるアルファオスに、女1-3が殺到する。そして、男2には女4と5がくる。
あとは順番どおり、男3-女6 男4-女7 男5ー女8 男6ー女9 というカップルができる。確かにみかけるやろ、こんな感じのカップル。少なくとも逆パターンよりは多いはずだ。
男7は女10を選ぶかというと、男側にもさすがにプライドがあるので女10は余る。余るのだ。
男1は女1,2,3をとっかえひっかえ遊ぶが、やがて当然一人に決める時がくる。そして男1-女1というカップルが誕生する。いる。本当に要る。
男2は当然女4を選ぶ。

かくして恋愛市場でカップルが誕生したのち、婚活市場に流れてくるのは
男7 男8 男9 男10
女2 女3 女5 女10 ということになる。
女性から見て男性の下半分は可視化されてないというが、ここにきて女性たちは「ろくな男がいない!」となるわけである。
問題なのは、女性も男性も加齢とともに価値が落ちるものだが、女性の方が落ち幅が大きいところにある。これは男性側が女性とつきあう理由に「子供」が大きいからだ。

婚活市場にいる謎の美人さんの正体は、かつてアルファ雄と付き合った美人さんがその後碌な男と付き合えないまま残された姿なのだ。

〇 で。

で。こういう書き込みをみたのはあくまで僕が婚活していた15年前である。すなわち、まだまだ婚活というとオーネットとかツヴァイとかの結婚相談所がメインで、それらがインターネットを活用し始めたくらいの時だ。

で。それから月日がたち、主戦場がマッチングアプリとなることによって

(´・ω・) 悪化した。

結婚相談所時代は独身証明を出させちゃんとした担当者が付いていた。ところがマチアプ時代になると当然治安が悪化するのでアルファ雄が遊びに来る。
そうなると女7くらいまでは男1・2の魅力に気づいてしまい、付き合ったという忘れられない思いが残る。ますます下位男性は相手にされなくなるのだ。

さらに。女性は昔から上方婚である。一方、男性側の意識も変わってくる。
いくら男女平等が進もうとも女性の上方婚意識は変わらないので、結婚は自然と男性側が上の結婚となる。ところがここにきて、結婚の多くを支えてきた 男3ー女6 男4-女7みたいなカップルの男性側がもっと上の女性を求めだしたのである。
まぁ、タワマンのローンを払ったり、子供をSAPIXに入れたりって考えた場合、当然嫁さん側にもそれなりの学歴と収入を求めるようになったというのが大きい。
東京では「慶應-日本女子」みたいなカップルが減り「慶應-慶應」みたいなカップルに変わっていってるのである。なので女子大はめっちゃ偏差値が下がっているのだ。

〇 仙台白百合共学化

さて。僕の叔母さんは涌谷の田舎の出身だが、当時としては先進的な祖父の影響により宮学(宮城学院)を出ている。旦那は東北大だ。ちなみにほぼ同郷である。隣町くらい。
このように、宮学、白百合のいわゆるお嬢様女子大はサークル等を通して東北大に接近し、東北大生と結ばれる。そんなパターンが多かったのである。
ところが、まず東北大から東北人が激減した。SAPIXあがり、中高一貫上がりの受験サイボーグが東京から押し寄せることによって東北人がなかなか入れない大学となった。もちろん、東京から仙台に来た学生が仙台の田舎者と積極的にくっつこうと思うわけがない。彼らはとにかく早く東京に帰って、自分にふさわしい高学歴の嫁さんを探したいのだ。

かくして。宮学、白百合のお嬢様が大量に余ることになった。
マジで余り過ぎてて、僕が婚活してたときに相手の条件を大卒にすると、だいたい白百合か宮学だったくらいだ。
これはもう、相手の男性も確保するしかない。白百合の共学化はそういうことだ。同レベルと結婚しよう。そういう時代なのだ。
もちろんそれは、下位の男女とも不可視化される世界であり、少子化は絶望的になるのだけれども。
Posted at 2025/09/02 12:00:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記 | 日記
2025年08月31日 イイね!

車検の予約をしつつ

車検の予約をしつつ今日はなんか価格帯高くねえかおい。
やたらなんかゲレンデのいるベンツのディーラー。セダンを見かけるとAMG。
片隅恥ずかしそうに停めようと思ったけど入り口前のセンターしか空いてないのでそこに停める。

〇 しかしまぁ、なんだろうこの温度差。

温度差がひどい。
XではBYDとそれに続くヒョンデの大幅値引きで話題沸騰中である。



いやもう、冗談で買っちゃってもいいレベルである。

一方。そもそもレコメンドが良くない。
youtubeとはというと
「新型ルークスすごい!」
「新型デリカミニすごい!!」
以上。なお、どちらもフルに組むと350くらい見えてくる模様。なにそれ。

それでいて、ここに来る途中の松森のホンダは店頭にずらっとWR-Xを並べている。余ってんのか。あれ。

〇 メルセデスベンツ

え?でもベンツはどうなの?っていうと、
今の一押しはGLAとGLBのアーバンスタイルである。
1.4の低排気量ターボエンジンと、2.0の純ディーゼルで今でも勝負である。
EVはというとゲレンデの電気のやつが飾ってあるだけで、駐車場にあるのも整備中のもほぼほぼICEである。
最近、なんか客扱いされてねえなぁって思ってたけど、なんかちゃんとコーヒー出たところをみると、A,Bクラスも削れねえしもうちょっと単価の低い客も相手にしたろかって改心したのだろうか。まぁ、ゲレンデの客は黙っててもゲレンデ買っていくしな。なお、納車待ちのゲレンデは普通に450d。ディーゼルやないかい。
EQ戦略は完全に破綻している。いくらベンツの看板とはいえ、高すぎる。
最近はコアだのアーバンスタイルだの、それ昔懐かしの「特別仕様車」戦略だよねって感じでお茶を濁している状態である。逆転の目とかあるんすかね、ベンツ。それともディーゼル車をずっと売り続けるんかしら。

〇 勝負にならない。



しかしまぁ、中身も値段もかなわない。
そしてそれはメーカーの努力でも工員の勤勉さでも埋めることができない、構造的なものであるとすれば我々はどうすべきか。

あの時のアメリカ人はこんな気持ちで日本車を破壊していたんだろうなぁ。
Posted at 2025/08/31 08:26:52 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記 | 日記
2025年08月28日 イイね!

嫁さんの事故で学ぶ

よく(?)X(Twitter)などでドラレコ画像をあげて
「明らかに向こうが悪いですよね!?」みたいなのってあるじゃないですか。
たまにどう考えても撮影者側が悪いやつとかあったりしますが。
まぁ、だいたいの場合は
「明らかに向こうが100%悪いけど、明らかに向こうがこっち見てねえってわかってんだから事故を回避すべきだったんじゃねえの?」
ってのが多い気がします。
こちらに非がないとか関係なく、とりあえず事故を回避する。それが基本でしょう。

〇 0-100問題。

100-0でこちらが悪い時。まぁこれは話は単純です、向こうの連絡先を聞き、こちらの保険会社に電話をし、こちらの保険会社でポケモンバトルをするだけです。だってこっち悪いんだから。そのための保険だし。
どちらにも非があった場合は、それぞれの保険会社同士のポケモンバトルが始まります。これは単純に強いポケモンを持ってる方が有利です。ちなみにうちの保険会社は警察OBが出てきます。(´・ω・)マジでポケモンバトルじゃねえか。

さて、0-100。こちらには全く何の非もありません。何も悪くありません。にも拘わらず、目の前には無惨にも傷ついた大切なクルマです。
これを自らの手でディーラーにもっていって、ディーラーとごちゃごちゃ交渉して、その結果をもって向こうが繰り出してくるポケモン(向こうの保険会社)と戦わないといけないわけです。あいつらなんなんや。
もちろん、まだ相手がちゃんと保険に入っていれば・・・です。普段、我々は知らず知らずのうちに小さな世界・小さな階級の中で生活をしているところに、突然「あ、世間は動物園なんだ」と思い知らされるわけです。

〇 黒塗りの高級車に乗ろう。

だいたい、世間は動物園なんだ。ってトンデモない偏見です。誰だって結局は動物なわけです。我々だって高貴な階級層から見れば得体のしれない低級国民、人間の形をした何かにすぎません。
で。そう。人間は所詮動物です。クルマをぶつけた時。クルマをぶつけられた時、そこにあるのは理性ではなく本能です。
相手のスズキソリオのおばさんも相手がトヨタシエンタだからこそ最初は強気に出たわけで、黒塗りの高級車であれば泡を吹いて倒れていたでしょう。
具体的には何か。まずはレクサス。ジャーマン3。この辺りが鉄板でしょう。
ぶつけられたら、クルマを降りて、ぶつけられた場所をちらっと見て、「まぁこんなもんか」とか言うだけでもう主導権は握ったも同じです。相手はそれを見ながら「どれだけかかるんやろ・・」と戦々恐々です。
間違ってもイタフラはダメです。ちょっとぶつけられただけで大きく凹んだボディ、相手のおばちゃんの「なんかわからんクルマにぶつけたけどなんかわからんクルマやから大丈夫やろう」の視線、あげくにいざ修理にだすと部品が届くのに半年後です。
かつてうちの親父が乗っていたフィアットパンダがそうでした。これも相手の突然のバックによるもらい事故でしたが、その衝撃でここまで壊れる?みたいな壊れっぷりに、部品が来たのは半年後でした。いや、マジで「事故にあうことを前提」にするならイタフラだめ。だめ絶対。

もちろん。事故にあわないためには、まったくこっちを見ないで、右のミラーをちょっとも見ないでバックをするおばちゃんでも気づくくらいのオーラを放つクルマに乗るしかありません。そう、その名はセンチュリー。

あれぶつけたらどうなるんだろ。
Posted at 2025/08/28 15:34:39 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記 | 日記

プロフィール

「@vertin 軽自動車のユーザーは女性が多いと思いますが、MTとATが半々くらいの時代も僕の身の回りの女性陣はMTが多かったので、やっぱ新しいのは一旦拒絶なんですかね。」
何シテル?   09/26 10:30
週7日のブラック労働者。 車買っても通勤しか使えません。 お古のCR-Xで車に乗り始め、初代ヴィッツ→二代目ヴィッツ→スバルXVときて、次なんでかベンツGL...
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