オイル交換

今日は、エンジンオイル交換。
先月タービン交換の際オイルは交換してから
１６００キロ程走行したので、少し早いがオイル交換。
走行距離1600の内２５０キロは高速で残りは
通勤使用、通勤では近距離でストップ＆ゴーの繰り返しと、あまりエンジンには良いとは言えない使い方。
それとタービン自体も数年振りの使用なので汚れも出て来ると思い少し早めの交換。

今回も、このオイル　スピードマスター707

いつもの様に車をあげてオイル排出。

抜いたオイルの様子は、使用感が結構あり
エンジンの汚れをシッカリと落としている様子。とりあえず、白濁もキラキラした物も無くエンジンは異常無さそう。

更に今回は追加メーターのオイルブロックを、少し位置をずらして取り付け。
先月タービン交換の際同時にやりたかったが、
時間の都合も有り断念していたので、今回はオイル交換だけなので同時に作業。

ブロックは一度外し清掃して、Ｏリングを交換して再び取り付け。

オイルフィルターは、今回アストロのフィルター。後はフィルターを取り付けてオイルを入れて漏れが無い事を確認して終了。

先程ブロックをスライドさせた訳は、
油温、水温、油圧のメーターを以前のAピラーからグローブBOXに移動させた際、メーターを変更したので新たなメーターがこれ迄のセンサーと異なりそのままでは取り付けが出来ない為
やむなくスライドした次第。