御手洗@Trinityのブログ一覧

Ｆ１第１４戦イタリアＧＰ、フェラーリの面目躍如といったところでしょうか。

地元パワーで土曜日の予選はアロンソがＰＰ、マッサも３位。

決勝もスタートでバトンに一度はレースリーダーの座を渡すも、粘りの走りで結果アロンソが優勝。マッサも３位。
ティフォシたちの熱狂ぶりが凄まじかった＾＾
やはり、フェラーリが勝つレースというのは一味違います。

ポイントリーダーのハミルトンがリタイヤという残念な結果に終わったので、ウェーバーがたった１戦でリーダーに返り咲き、前戦ベルギーで低調に終わったドライバーが上位に入ったことで、ポイント差は更に詰まる結果になりました。

チャンピオンの行方も益々わからなくなって、また後半戦の楽しみが増したように思います。

しかし、マクラーレンは本当に安定してますね。
ハミルトンがいなくなったら、きっちりバトンがいい仕事をします。
この辺りは２人ともチャンピオン経験者の強みでしょうか。

カムイは今回は非常に残念。
来年もザウバーで走るということが決定しただけに、マシントラブルで走れなかったというのはすごく悲しい。
日本ＧＰ鈴鹿まで１カ月を切りました。
次戦シンガポールもマシン的にやや不利な雰囲気がありますが、鈴鹿に向けてチームも頑張ってもらいものです。

ところで韓国ＧＰ・・・大丈夫なんでしょうかね・・・？

今年のＦ１ベルギーＧＰも、荒れたレースになりましたね。

昨年はフォースインディアがダークホースとなってレースを盛り上げてくれましたが、今年は雨がその役を代わりに果たしてくれました。

レース内容は荒れましたが、存外にリタイヤしたドライバーはあまり多くなかったですね。


そんなレースを制したのはハミルトンでした。
雨が降り始めた終盤で、ちょっとコースオフする場面もあり、ヒヤヒヤしましたが、スタートから首位を守って久々のテッペンでした＾＾

ＰＰスタートだったウェバーはスタートでミスって２位。
シリーズポイントでまたもやハミルトンがトップに立ち、チャンピオン争いはますます面白くなってきました。

３位はルノーのクビサ。
タイヤ交換のミスがなければ２位を守れていただけに残念です。
ルノーのマシンは地味に実力を上げてますね。
シーズン序盤の不安定さは今は全く見られません。
一発の速さではトップ３に及びませんが、明らかに中段グループからは抜け出したように見えます。
ルーキーのペトロフもいい結果を出し始めていることからも、それは言えるんじゃないでしょうか？


パルクフェルメに登れなかった、チャンピオン争いをしている他のドライバーたちは、雨に足をすくわれ惨憺たる結果・・・

ベッテルは相変わらず、自分のレースにハマらないと勝てないですねぇ・・・応援してるのに・・・
バトンはそのベッテルの巻沿いを食ってしまった、今回一番のアンラッキーガイでした。
アロンソは２度目の降雨時に単独スピンでクラッシュ。
調子の上がってきたフェラーリにも期待していましたが、雨が苦手のマッサは鳴かず飛ばず・・・な感じでしたが４位入賞。
ホントの跳ね馬復活にはまだ時間がかかりそうです。


メモリアルレースだったバリチェロはアロンソに追突してリタイヤ・・・自分のミスですから仕方ないですね＾＾；


混沌としてきた上位争いもやや肩透かしで終わったレースでしたが、期待のカムイはまたもやってくれましたね！

１７番手スタートで、更に超高速サーキットのスパでは、ポイントは難しいかも？と思っていましたが、序盤の雨の中でギャンブル的なタイヤマネジメントでポイント獲得してくれました。

アロンソやミハエルとも絡むシーンも映りましたし、今回のレースも日本のＦ１ファンには堪らない内容でしたね＾＾

本当にカムイはやってくれます。


次戦はイタリアＧＰ。
またも超高速サーキットのモンツァです。

マクラーレン有利か？とも思いますが、ティフォシの声援を受けてフェラーリがやってくれちゃうんじゃないかと密かに思ってます。

次回も非常に楽しみです。

レースの鍵になったのはセイフティカー。

タイヤ交換に入ったピットレーンでのミスと不運でロズベルグ、スーティル、クビサの３台が戦列を離れ、ウェーバーはソフトタイヤで引っ張る作戦。

そしてベッテルのペナルティ。

それによって３位から２位へ上がったアロンソ。
フェラーリはマッサも４位ですし、レッドブルに対して完全不利なこのコースで堅実に結果を残しました。
フェラーリが上位を走るのは、やはり見ていて気持ちがいいです。

カムイは素晴らしい走りで９位入賞。
もちろんセイフティカーのゴタゴタで上位陣が自滅したということもありますが、重要なのはスタートで見事なジャンプアップを決め、明らかに速さの劣る新規参入組をパスし、自分の本来あるべきポジションをオープニングで取り返したこと。

何か因縁めいたものを感じるバトンを脅かすシーンもありました。
本当にカムイは、観ている方をワクワクさせてくれるドライバーです。


しかし正直、今回はガッカリしたレースでした。

ベッテルのボンミスはチャンピオンを狙うのであればあってはならないものでしょう。
今回のようなことが今後もあるなら、今年もベッテルはチャンピオンを逃す可能性が大きいと思います。

ランキングリーダーのハミルトンが、ノーポイントで終わったレース・・・痛恨のミスですね。


熱いバトルを終盤に繰り広げたミハエルとバリチェロのブロック問題。
次戦で１０グリッド降格という、かなり厳しい裁定が下されたようです。
ミハエルの闘争心には称賛を贈りたい気持ちですが、かなり危険なブロックだったのも事実ですね。
メルセデスのマシンがもっと良くなって、あんなブロックが必要ないくらいのクリーンなファイトを見せてくれるようになってほしいと切に願います。

この２年ほどトップ争いから一歩遅れていたフェラーリですが、このドイツＧＰで復活の兆しを見事に印象付けましたね。

今回開催のホッケンハイムでのＧＰは、僕としては久しぶりに観たコースなのですが、昔の印象からは随分変わってました。
昔は森の中を超高速で駆け抜けるサーキットでしたが、今はスタンド数もかなり増えていますし、テクニカルセクションも増えて現代サーキットに生まれ変わった感じですね。

フェラーリはフリー走行から好調でしたが、決勝でもスタートからいい体勢を築き、全く不安のないレース展開でした。
マシンの開発が、やっとマクラーレンとレッドブルに追いついたということでしょう。
途中マッサがアロンソに譲ったように見えるシーンもあり、レース後のインタビューでもその辺について突っ込まれていましたが・・・チームメイト同士ならあれも当然の判断なのではと思います。

バトルを観たかったという気持ちも多少はありますが・・・


母国ＧＰで勝ち名乗りを上げられなかったベッテルも、しかし堅調なレースを展開してました。
速さではフェラーリに及ばずでしたが、ファステストは取ったし、結果も３位ということでチャンピオンシップを争うマクラーレンと、チームメイトのウェーバーとの差は確実に詰めてきました。
残るラウンド数も少なくなってきましたが、後半戦での巻き返しに期待が持てますし、フェラーリが復調したことで、レッドブルのマシン開発もまた進んでくることでしょう。
そちらもまた楽しみです。


カムイはポイントゲット出来ずちょっと残念・・・
しかし、ＴＶ画面によく映ります。
彼に対する扱いが良くわかりますね。
明らかに格下、ストレート遅いマシンをよく走らせています。
途中、タイヤ交換したばかりのウェーバーに仕掛けるシーンなども見せてくれましたし、また次戦のハンガリーも頑張ってほしいです。

Ｆ１ヨーロッパＧＰ凄かったですね！

まずはベッテルが久々のポールトゥウィンで今季２勝目。
不調の続いたベッテルも今回は完全勝利でした。

派手なクラッシュを演じたウェーバ－とは、やはりチームメイトとしては好対照でしたね。ここでも噛み合わないレッドブルの２人・・・中盤戦以降も波瀾を予感させる１戦と言えたかもしれません。

今回あまりアップデートしてこなかったマクラーレンですが、堅調は相変わらずですね。ハミルトンはペナルティーを受けたにもかかわらず危なげなく２位ですし、バトンはカムイに抑えられながらも終盤にファステストを出して表彰台は確保してました。

そんな上位陣に隠れて、ウィリアムズのバリチェロが５位入賞というのも驚きですが、やはり一番レースを沸かせてくれたのはカムイでしたね！

セーフティーカーのコースインでタイヤ交換をしなかったときは「大丈夫か？」と思いましたが、見事ラスト３周までタイヤを持たせましたね。
バトンも抑えきって、ソフトタイヤに履き替えてからは怒涛のプッシュでアロンソのみならず、その前のブエミまでパスして堂々の７位です。

ラストラップのラストコーナーでオーバーテイクとは、グランドスタンドにいた観客も度肝を抜かれたのではないでしょうか？

相変わらずストレートスピードの伸びないザウバーのマシンで、よくやったと諸手を挙げて祝福してあげたいですね。

３～６位のドライバーがＳＣコースイン時のラップタイム違反で審議対象ですから、もしかしたらもしかするかも知れませんよ。

それはフィレンツェンの胸ひとつというところですが。