| メーカー/モデル名 | ホンダ / シビックハイブリッド MXST (2009年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | 過去所有 |
| おすすめ度 |
5
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|---|---|
| 満足している点 | IMAで唯一モーター走行とアイドリングストップ中のエアコン作動を実現していました。 |
| 不満な点 | パワー不足感 |
| 総評 | 3ステージi-VTECと高出力モーターによって1800ccクラスのトルクを実現、また電気とベルト駆動の双方を両立するデュアルコンプレッサーの採用でアイドリングストップ中のエアコン作動を実現していたマニアな車種です。 |
| デザイン |
 
3
FDシビックのデザインはセダンのみっだったのが残念でした。個人的には希少なスポーツセダンだったと評価します。
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|---|---|
| 走行性能 |
2
必要にして十分なトルク特性です。モアパワーでエンジン車には勝てませんでした。
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| 乗り心地 |
3
セッティングはしっかりと作りこまれていた印象です、街乗りから高速域までしっかりとした剛性感がありました。
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| 積載性 |
2
後席背もたれにバッテリーがあったためにトランクスルーができません、ただトランク単体の容量はかなり大きい印象です。
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| 燃費 |
5
3ナンバーボディを動かすパワートレンとしてはよくできていたという印象です。20キロ以上はでていました。遠出をした時の最高記録は36キロでした。
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| 価格 |
3
内容を考えればという感じでした、当時インサイトが出てプリウスが価格値下げする直前の年代、プリウスが高価だったことを考えれば安く感じました。
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| 故障経験 |
ハイブリットバッテリーを一度無償交換しました。 症状はバッテリー容量表示の急変でしたが、ドライバビリティに不具合は感じませんでした。 |
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