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  9. フロントにワイドトレッドスペーサー15mm(続き) [はたちゃん、クルマ大好き！]
はたちゃんクルマ大好きのページ
はたちゃん、クルマ大好き！の愛車 [ダイハツ タフト]
フロントにワイドトレッドスペーサー15mm(続き)
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今日もやります‼️<br />
今日もやります‼️
  • 昨日はここまででハブボルトの逃げがホイール側に裕度が無く諦めた所でした
    1:昨日はここまででハブボル ...
  • 今日もやります‼️<br />
    2:今日もやります‼️
  • ここでワイドトレッドスペーサのハブボルトは長いことに気が付きました<br /> (およそ6mm長い)<br /> 純正(左)のナットと手持ちのナット(右)との違い<br /> 純正ナットは途中で止まり底付きします<br /> と言う訳で手持ちナットを使用します
    3:ここでワイドトレッドスペ ...
  • 車体側のハブボルトを2mmカットすることを考えましたが、恒久的に付ける訳ではなくお試しのため、3mmスペーサーを間に入れて現実逃避することにしました<br /> (良く無いことは知っております、自己責任‼️)<br /> ちなみに110N.mで締めた
    4:車体側のハブボルトを2m ...
  • フロント左　終了<br /> かなり出たような
    5:フロント左　終了 かなり ...
  • フロント右　汚れていたので洗車<br />
    6:フロント右　汚れていたの ...
  • こちらも同様にスペーサ入れて<br /> ワイトレ装着
    7:こちらも同様にスペーサ入 ...
  • うーむ、ハミタイ
    8:うーむ、ハミタイ
  • 見る角度によってはそうでも無い
    9:見る角度によってはそうで ...
  • リヤも出てるけど、フロントも出てる<br /> といった印象<br /> <br /> さて、走りは？<br /> 近所を一周してすぐ感じたこと<br /> <br /> ・ステアリングが軽くなった<br /> ・セルフアライニングトルク増(ハンドルの戻り)が元にもどった<br /> ↑マジカルサスペンションリングを付けて悪くなった点が全て解消された<br /> ・フロントトレッドが36mm増えたことで軽とは思えない安定感<br /> <br /> フロントとリヤのトレッドがアンバランスだったから、フロントも広げることで良くなった<br /> <br /> お巡りさん👮に指摘されないか不安
    10:リヤも出てるけど、フロ ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > タイヤ・ホイール関連 > ツライチ・リムイチ化
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★
作業時間1時間以内
作業日 : 2024年06月16日
   

プロフィール

「最後のエンジン車として軽自動車購入！ http://cvw.jp/b/3310872/45708675/」
何シテル？   12/17 02:27
はたちゃん、クルマ大好き！ バイクも大好きです。 よろしくお願いします。
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