カルマンギア現状把握

今日は私のところに来たカルマンギアの現状を把握してみました。まずはエンジンをかけてみようと、DB7のバッテリーとつないでセルを回してみますが、カチリという音だけで回転せず、見かねた車屋さんが別のバッテリーでセルを直接回そうとしましたがこれも回転せずで、結局セルモーターがダメのようだという結論になりました。積載車から降ろした時にはエンジンがかかったんですけどねえ・・・

ここでかなり気落ちしましたが、とりあえず、外観をチェックしてみます。サイドのモール類が付いているのは良いですが、なんと、ビス止めされています！モール12本中8本がビス止めです。青で囲んだ部分ですが、やることが荒っぽいですねえ・・・





運転席側のドアロックがないので、内部の調査がてら怪しかった内張（これもビス止め！）をはがしてみました。内張はべニアの自作のようですが、あまり出来が良くないので、エンジンが元気になったら自作してみましょう！ドアロックは助手席側と比べてみましたが、ロックのステーが折れてなくなっているようです。ふむー、どうしたものか・・・



内張をはがすと、モールを止めているビスが見えます。よかった点は、モール用の穴がしっかりしていてサビていないように見える点です。ドアの下部はグサグサに錆びているものも結構ありますから、その点は良いかなと。



車屋さんの指摘で分かったのですが、ホイールキャップの3個は5穴ホイール用のキャップが無理やり付いていました（66~67年式用？）。よく見るとホイールから浮いた感じになっています。とりあえずヤフオクで4穴用2枚は入手しました！



ハンドルは白のホーンリング付きの物を入手して修理してありましたが、いざ交換しようとすると、ステムの径が合わずに取り付けできないことがわかりました。とほほ・・・白のハンドルかっこいいんですけどねえ。



とりあえずはセルモーターを交換してエンジンがかかるようにするのが先決ですね！自分で交換できるのだろうか？車屋さんにお願いする？果たしてどうなりますやら・・・