ロッソがヤンチャなので防音してみた ③検証編

前回までで防音材の取付が終了しました。
今回は効果検証です！
施工から記事を書くまで大分時間経ちましたが検証自体はとっくに終わってましたw

今回、検証方法としてスマホの騒音計アプリを使って施工前と施工後で音量を測ってみたけどスマホ本体に響く振動なんかも拾ってしまったので数値は参考程度にご覧ください😓

測定方法は助手席シートに滑り止めスポンジシートを置いた上にスマホを置いて測定。
純正状態として計る為にPIVOT POWER DRIVEの設定値はNORMALで測定。

まずはアイドリング音量。
防音施工前　平均36.5dB
防音施工後　平均35.9dB

そんなには変わりませんでした。
体感としても変化はあまり感じられないもののマフラーの響く低音が気持ち減ったかな…くらい。

次に最大音量を比較。
測定方法はフル加速時を測定。
(他車もなく民家もない舗装された田んぼ道を安全最優先で測定)

防音施工前　83.7dB
防音施工後　79.6dB

これは結構変化ありました！
体感でも余裕でわかります。
全体的にウルサイはウルサイんだけど不快に感じる低音がカットされた感じですね。

通常の街乗り

2500〜3000回転辺りのこもり音は軽減された感じがあります。
こちらもアプリで測定はしたものの、
測定時間と交通量の違いから全く同じ走行状態を再現出来なかった為、○dB違うといったデータは得られませんでした😓
画像は参考程度としてあんまりアテにしないでね笑

素人計測ながら測定はしてみましたが結果としてリアフロアデッドニングは効果アリ！
マフラー戻しを考える前にデッドニングするのはありですね。
てか施工状態で純正に戻したらメチャクチャ静かになるのでは？笑
とりあえず施工と検証はこれで終わります！