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7/21に那須塩原のつくるまサーキットで開催されたジムカーナに参加してきました。

え？大阪から那須って遠いよ？

ですよねえ（笑）

片道9時間くらいで1分ちょっとだけ走ってきました。
オフ会ってみんな遠方から集まるじゃないですか。
走るオフ会みたいな感じでしょうか。やっぱ仲間と会えるのは楽しいし。

この日はセブンとジネッタ合わせて12台走りました。全体で134台だったので約１割と思うと結構な台数ですね。応援に来てくださった方も含めたくさんのセブンな人たちに会えて楽しかったです。

ということで走ってみたよ動画


苦いのはミスコースしてしまいました😅
2つ目のターンのあとストレートに入る時にパイロンの右を通るんですが左のこれまた狭いところをわざわざ通ってしまいましたw

ということで結果は苦かったんですが，楽しい交流がいっぱいで最高でした。コースも楽しくてまた走りたいですねえ。

9月に同じ場所でもう一度開催されますが，気軽に参加OKのクラスなのでよかったら参加してみてください。

サーキットって基本的に全て自己責任じゃん？

レース保険って存在するけどめちゃくちゃ高い

なのでやっぱ完全自己責任覚悟でやるしか…😱

ガードレールとかクラッシュパッドとかに当たると泣くほど高いんだ😭

が、しかーし！

スポーツ安全保険って知ってる？
認定競技会や付随の練習会にはなるけど保険が効く‼️まあ車両保険はないけど。
しかも、サーキットと家の間の道中も効くんだったと思う。
しかも年3000円

ということで、スポーツ安全保険は良いぞ👍

全日本選手権にAE86が現役でガチ勝負してるの胸熱です。

午後も明日の決勝も中継あるので見よう！

PNクラスはほぼ無改造のほぼワンメイクでタイム接近戦がアツいです。

一方の改造車クラスは往年の名車も多くてそれだけで胸熱だけど改造車だけあってすげえ速い！そして以下のようにバラバラなのにタイムが僅差のウルトラ接近戦になるのもオモロいです。

【BC1クラス】
シティ
シビックEK9
インテDC2
シビックターボ
スイスポ
アバルト595
BMW MINI

【BC2クラス】
AE86
シルビア
VTEC搭載のMR-S
FD3S
エリーゼ
エキシージ
S2000

【BC3クラス】
ランエボ
GRヤリス
GC822B

皆さんはどれが好き？



奥伊吹ラウンド
土曜日-1

https://www.youtube.com/live/DTBCisnQLyI?si=aW3P__4JYYSvvBHN

土曜日-2

https://www.youtube.com/live/igMebMVTBg4?si=fIiDIWYdcMmLP4P1

日曜日-1

https://www.youtube.com/live/QvBP4AhYIfY?si=7Tp2JnCCpia4HPnh

日曜日-2

https://www.youtube.com/live/YwYcCpuEvnA?si=lgLv5GURXW39Wbmy

8/3の和泉大津練習会
内容は以前のBlogの通り
一日で結構運転が変わると思うので変化はオモロいですよ😃

冷房休憩室付きです。

「イベント：CARMEET PHOENIX 8th」についての記事

※この記事はCARMEET PHOENIX 8th について書いています。

先日，初めてつくるまサーキットを走りました。
ジムカーナなので周回とは少し違うけど，おおむね同じ

コースはHPを見てみてください
https://sunrise-circuit.jp/index.htm

9月にもっかいSLWクラスある予定なので，今度は出てみよっかなって方はよかったら参考にしてみてください。ただし，完全に初走行だったので詳細なインプレではないです。だいたいのフィーリングっす

ストレートは長いので結構スピードが乗ります。そして少し下っているので１コーナーはまあまあスリリングです。走ったことのある別なサーキットでいいうとセントラルを少し小さくしたのに似てる。あとは，美浜サーキットの裏ストレートを大きくした感じにも似てる。まあどちらもコーナーが逆向きですが。ギヤはマツダの５MTだと3速，ケータハムの6MTや160,170なら4速かなってとこです。

コーナーの道幅はかなり広くて，スピンしたとしても十分コースに残れるくらいの広さ。万一外に行った時もはるか先までダートと野原なのでえらいことにはならない感じ

その後のS字はなかなか気持ちいいリズムです。5MTでは2速で抜けて最終だけ3速入れられるかも？登りながら少しずつロングになっていくレイアウトなので怖さは全くないですが縁石がやや高めなので脱輪すると痛そう。丁寧に走るのが気持ちいいと思う。ただ，逆走だと怖いって聞いてたけど，確かに下りでどんどんショートになるレイアウトになるのでスリリングかも。逆走レイアウトがあればより丁寧に走ろうと思った。

大きな特徴はこんなとこかな？

ジムカーナだったから使わない部分でしたが，周回だと最終コーナーからストレートに抜ける部分が速度が乗る上に目の前が土手なので恐怖感あるそうです。TAMADAの襷掛けとかに近いのかも？

隣接するダートコースから砂が舞ってきたり，そもそもダートトライアルの大会の時には繋いで使われるため泥だらけになります。ということでダスティな路面を想像していたのですが，なんのなんのとても綺麗な路面で安心できるグリップ感でした。

楽しいコースでした。

隣接のドライビングパレット那須は大会当日はパドックとして使われていたのですが，普段はフリー走行できる広場練習場になっています。料金も安くて良さげ！