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イイね!
2023年01月13日

足回り その1

足回り その1 コサリックワンさんに足回りを作ってもらったのは以前Blogにしましたが、その後なんやかんやでまともに走れませんでした。

遅遅になってしまいましたがレビューです。
是非見てみてね。
良かったらチャンネル登録もよろしくお願いします。



単筒1Wayから別タンク式3Wayまで様々に作れるそうですが、シンプルな構造なほど反応も早くてオススメということで、単筒1Wayを選びました。標準で1年のOHと仕様変更が付いているので、万一合わなくても仕様変更できるので、反応性を重視した方が結果的に幸せかなと。サポートもめちゃめちゃ手厚いですね!仕様を決める時も非常に丁寧に相談に乗ってくださいました。

実際装着してみると、全体的な接地感は別物くらいに上がりました。ブレーキでしっかり前を落とせるし、横に荷重を乗せてもしっかり踏ん張ってくれるので一段いいタイヤを履いたような感じです。

ギャップのいなしもしなやかで、今までなら跳ねてただろうところをヌメっと張り付いてくれます。踏めるところが多くなりました。

立ち上がりもリヤが暴れないでスッと落ちてくれるのでトラクションもよくかかります。

いやぁ、これいいですよ!

車種と個人の好みや走るステージに合わせてフルオーダーで作ってくれます。その分時間は少しかかりますが、待った甲斐がありました。価格もリーズナブルで、私がオーダーした時はバネ込み33万円くらいでした。材料費などの変動で変わるとは思いますが、総じて同クラスのダンパーと比較すると破格ではないかと思いました。

乗りごごちもしなやかなのでバネのセレクトでストリートでも良いアイテムじゃないでしょうか。

コサリックワンさんのリンクは動画の概要欄に貼っておきました。

次回は新しく導入したデフに付いてレビューしてみたいと思います。
これもとても幸せでした(^ ^)
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2023/01/13 16:57:16

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この記事へのコメント

2023年1月13日 17:47
良さそうですね…。
せっかくのブツ撮りがクオリティ高いのに、ダンパーのシールネームが残念…。
コメントへの返答
2023年1月13日 18:19
かなり良かったです。制作側がずっと競技の近くにおられるのでやりたいことを伝えるのに話がとても早かったです。
シールはブランドなのでできるだけ外さずにいたいです。
2023年1月13日 18:08
まつげの効果で空力性能大幅アップ😆
正立で使用してるのは、バネ皿が干渉するとかの理由ですか?
コメントへの返答
2023年1月13日 18:21
空力は重要です!笑

うちのはギリギリなので念のためこの向きにしたのですが、倒立でもつくみたいです。どっちが良いでしょうね?
2023年1月13日 18:30
度々失礼します

伸び側のストローク多くとると当たりそうですよね
わたしは倒立でつけたいけど…
違いのわからないオトコですので、この手の高性能パーツを生かし切れないのでございますカナシイ
コメントへの返答
2023年1月13日 19:01
ピロ部を長いやつにしたらどちらも余裕でつくと思います。ダンパー長自体が長い方がいいかなと。

競技ダンパーってはっきり性格が出るのできっとわかると思いますよ。スーパーオーリンズやエナペタルもワンオフ作れるようでした。
2023年1月13日 19:40
Busaさん、うちのクルマには同じ脚が倒立でついてます。ほぼワンオフが故のばらつきなのか、クルマ側の個体差なのかわかりませんが。
コメントへの返答
2023年1月13日 19:44
そうそう。微妙にちょっとだけ違うんでしょうかね。今度もっかい見比べっこしましょう😊

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「@T7 競技が正義でもないので楽しいと心から思えるのが正解だと思います😊大正解を得られましたよね」
何シテル?   12/22 09:57
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