OS技研　スーパーロックLSD

今晩は😉

・・・先程、「Garage 7」関連のアクセスへの返信、「みんカラ」での投稿を終えて、「一休み」しようとしていたら、「見付けてしまいました」・・・🤣

・・・本日は、「お早うございます😊」・・・と、「今晩は😉」・・・両方の御挨拶をしてしまいました・・・「記事が面白いから」・・・😂

・・・「OS技研」で、LSDを開発・・・というアイディアは、自分も持っていましたが、それを実行される所にインスパイアされます😉

・・・更に、「僕もヴォグゾールを買うことになっていて」・・・「油断も隙もありませんね」・・・😂

・・・VXをGetされたら、もっとお話する機会が増えそうです・・・😉

・・・因みに、「動画」の録音・・・初めは、「随分静かなTITANだナ・・・🤔」と思って聞いていました・・・🤣

ありがとうございます。
私は自動車競技が好きですが、今回OSさんは何度かやり取りする中で「あ！そうそう！」という感じの一致感が高かったです。一般的には競技部品は日常とトレードオフになりますが、今回のLSDはいまだ信じられないレベルの快適さです。これはストリートメインの方にも大いに勧められます。びっくりです。

VXは以前から売約にしてもらっているのですが、完全にバラバラなので組まないといけないですが、猛烈な内容なので楽しみではあります。他に全く見向きする必要がなかったのもその車両ありきです。

デフケースの穴いいなぁ…いろいろ悩み中。

これウルトラ便利！LSDの種類によらずこれは欲しいですよねえ。最初からついてて欲しい。

付けたくなりました笑

160系はクスコさんだと思うのですが、クスコのデフも良いものですよ。OHサイクルが来た頃に考えてみるってのでもいいかもしれませんね。

オンとオフの間がとてもスムーズなデフのようですね～。(^ω^)
OS技研さんは良い仕事をしますね。
seぶnさんの喋りを聞いても、デフの性能を大変喜んでいるのが伝わってきます。

あと、峠道をゆっくり走っているシーンを見ていて「本当に上手い人のハンドルさばきだなぁ～」って思いました。(゜▽゜)

期待はしていましたが本当にびっくりしました。今までいろいろな車でいろいろなLSDを使って乗ってきましたが「こんなことができるのか！？」って思うくらいです。

私は街乗り運転は正直あんまり上手な方では無いと思いますが、迷惑かけないようにできるだけ丁寧に乗るようにしています（笑）

160、170で出してもらえると嬉しいですね
今はクスコの1.5使ってますがOS技研製も選べると良いですよね

気になる人多いと思うので
このブログを動画で紹介しても良いですか？

クスコも非常に優れたものなので今すぐどうこうでなくていいと思いますが、街乗りも考えると構造上OSの方が向いているとは思います。関西か関西まで来られる方でやってみたい人いたら相談してみたいですね。エブリィのを入れることが出来そうなんですが、セブンの車重とEgパワーに合わせたセッティングの模索が必要です。私の時もそこはかなり丁寧に議論しました。

日記も動画も紹介もちろんOKですよ。同志が多い方がコストは下がるのでいいと思います。

160系もUPSの上田氏がエブリィに乗っておられたり、そういうものの整備も自身でされる方だったりするのもあって、軽のホーシングデフにもお詳しいようでした。ボルト緩みの件も聞いてみましたが原因と解決策はすぐ検討がついておられるようでしたよ。

今晩は…😉

…早々に御返答頂き、有難うございます🤗

「今回のLSDはいまだ信じられないレベルの快適さ」・・・成程。今回のレビューを伺って、My7のLSDと似ている様な印象を受けました。無論、構造も違いますし、実際の所は分かりませんが、自分が現在のLSDのレビューをするなら（既にしていますが🤭）、よく似た説明になります…比較できる機会が有れば、面白いですが、中々、難しいですね…😅

「他に全く見向きする必要がなかったのもその車両ありき」・・・ハイ…「予想通りでした」…🤣
車種迄は分かりませんでしたが…以前、御相談を受けた時以来、「いつ、乗り換えるのかな？」…と、思って居りました…🤫

…「猛烈なVX」のデビュー…楽しみにしております…😆

…何はともあれ、今後共、宜しくお願い申し上げます…😋

こんばんんは。
おそらくWESMOとはかなり違うと思いますよ。どちらが良い悪いではなく制御の仕方が違うので操作の仕方と好みが分かれると思います。OSは構造上半クラ状態のコントロールができる数少ない構造なのと緻密なセッティング相談ができるのでセレクトしました。
しばらくロードスターに乗るので2号はすこし先ではありますが、あまりド派手な車ではなく実利的な仕立てが良いと考えています。