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KIZMTEC JAPAN 様(https://r.goope.jp/kizmtec/)から紹介頂いて使ってみました。

初期のタッチから踏み込みまでしっかりリニアで良いです。

沸点が337℃と高いのでサーキット派の人もエア噛みしにくいと思います。ジムカーナでは流石にそんな温度にならないのでサーキット派の方使われたらまた教えてください。
KIZMTECさんは欧州車での競技に力を入れているショップでアルファロメオやアバルトなどが得意。

全日本ジムカーナはじめガチムチの競技でベタベタにテストしておられるので安心感は高いかな。こういうとこの提供ほんと良いもの多いのでいいですよ。性能に全振りしてるので割り切れる分安いし。競技パーツ＝高額ではないです。ライフはそのぶん短い事もありますが、安い分変えれば高性能を常に使えて気持ちいいってのも競技降り品のメリットです。ライフ短めといっても、実際にはまあまあ十分なので安心して良いと思います。


500cc缶なので全量交換時に1Lちょっと超えるとかの場合もほぼ無駄なく使えるのも嬉しいですね。一般的には1Lで十分だと思います。自分は油圧サイドの都合でギリギリくらいっぽい。

今日は岡崎のキョウセイドライバーズランドで開催された練習会にお邪魔してNewパーツのテストをしてきました。

リヤのUPサイズディスクキットです。
14インチのホイールにギリギリ入る最大軽くらいで軽量化もかねて肉抜き加工もしてあります。

これは多くの普通車セブンにポン付けできますが、効果は絶大でした。

全開で走った時のコーナー進入での安定感！

競技以外でもワインディングも走ってみたのですがめちゃめちゃ気持ちいいです。

リヤがしっかり支えてくれてその分Fの余ったグリップでターンインのもうひと息向こうまで曲げ込める感じ。

たまたま、元全日本Dクラス(フォーミュラ)チャンプが来られていて乗ってももらいましたが良いフィールだとのことでした。

もっとリヤがロックして怖いかもという懸念はあったのですが、全然平気でした。セブンってリヤの荷重の割にはRブレーキがゆるすぎるなぁとも思っていたので、むしろそれが解消されて良い感じでした。

次はフロントキットをテストしていきます。
ブレーキパッドもアップグレード版を考察中。

そのうち何セットか発売できると思うので気になる方は気にしておいてくだされ。

「少し」早いですがコース図出ました。

出てたことを忘れそう😅

いっぱい時間あるので覚えて出てみよう〜

先日デモランをしてくれた奥井優介選手
全日本ジムカーナ選手権、第３戦から破竹の６連勝で2024年のチャンピオンを獲得されました！
おめでとうございます！

今週末は全日本ジムカーナ選手権SUGO
土曜日は第8戦、日曜日は第9戦

デモランしてくださった3選手のゼッケンとお名前とクラスと車です。

7:45から第1ヒートが始まります。第2ヒートは午後からです。
全体で128台なので中継タイミングのご参考に。

中継リンクは引リツ元参照

ゼッケン67
西野洋平選手
PN3クラス
GR86

ゼッケン85
奥井優介選手
PN4クラス
GRヤリス

ゼッケン118
若林拳人選手
BC2クラス
エキシージ

それぞれのハイパーアタック応援しよう！

第8戦第１ヒート
https://www.youtube.com/live/X7ZmWcqUnmE?si=dXOvMb0-RLbftPJU
第8戦第２ヒート
https://www.youtube.com/live/Y75mBvWLhE8?si=YanLoqHi-VokfKZJ
第9戦第１ヒート
https://www.youtube.com/live/ixpV-G6Wxgo?si=e0ld9neg2m-WB6o0
第9戦第２ヒート
https://www.youtube.com/live/BE2zdbYfygo?si=yIHbOqFvlKs4oJ6T