何シテル？

@seぶn ・・・現時点で、「軽規格」では難しいでしょうね・・・。自分としては、170Tuningは、「軽の縛り（良くも悪くも）」の中で、「大物食い」が出来るマシン造りをしたいというのが「動機」です・・・油断しているR200は、そこらへんにゴロゴロしていますからね・・・🤣

@seぶn ・・・興味はありますが、まだ、完成されていないKitなのですよね😉あと、実は、現時点では、4独に対しては、然程の拘りがない・・・というのが、正直な所です。いつ、気が変わるか分かりませんが・・・😅何気なくUPしたネタに予想以上の反応があったので、少しウケました😂

@seぶn ・・・そうです、そうです・・・でも、「１台分の前後ウィッシュボーンKit」に見えますよね😂・・・多分、S3用とSV用とを並べて写しているのでしょう。アップライトは4個ともリア用ですので、間違いなく、「リアサスKit」ｘ２台分だと思います・・・😉

@seぶn ・・・えーっと・・・どういう事でしょうかね？このKitは、「ドディオン」を「ウィッシュボーン」に変換する為の「リアサスKit」ですので、前輪の位置は変わらないと思いますが・・・😅因みに、今後、アップライトはCNC製にUpgradeされるそうですよ😍

@seぶn ・・・実際は、サーキットなどでは、ドディオンと然程のパフォーマンス面での違いがなかったそうです・・・むしろ、ストリートでの操安性がUPしそうですよね。一番のポイントは、「自己満足」の様な気もしますが・・・😅今後、コレを搭載した７についてもお伝えしたいと思います😊

@seぶn ・・・成程、お気持ち、良く分かります・・・😖ただ、My7も納車当日に既に不具合発生。Dラーさん、対応不可→主治医さんに相談→内緒話→完全復活・・・という事がありました。以来、Factoryとお友達。結果、My7もUpgrading路線、驀進中・・・という感じです😝

@seぶn ・・・要点は、My7の場合、「縁」に任せての、「出会い」・・・そこから幾多のトラブル・アクシデント→その都度、解決＆Upgrade→絶好調→「愛着＆パフォーマンス」が激しく向上・・・という事です😆大切なのは、信頼できる、主治医さんとの出会いでしょうかね・・・😉

@seぶn …成る程…。My7の場合、「新車から自分専用に作り上げた」…という点は重要なポイントです😆🎵🎵…ただ、既に欲しいスペックが決まっている場合には、チューンドセコの方が、「安上がり」ではあるでしょうね🎵

@seぶn ・・・仰る通り、外装、足回り等も、再仕上げ済みだそうです・・・。MCエンジン搭載７としては、素晴らしい出物だと思いますが、価格は、「安くはない」・・・でしょうね😅

@seぶn 配置的に3面フェンスと土留めに囲われちゃうんです…泪　実はもう少し工夫できたのかなぁ( ￣▽￣;)

@seぶn 電動シャッター、いいなって考えましたがあれって横にドア付けないと故障の時に壁ぶち壊さないと中に入れなくなるんですよね。その扉を付けるスペースがなくて断念しました ＿ﾄ￣|○

@seぶn ・・・流石、良くお分かりですね！・・・ハイ、勿論そうです・・・嘘🤣🤣🤣

@seぶn さん。らしいですね。480はオートプレステージで先行オーダーがいくつかあるらしいので、それもちょっと楽しみだったりしてます！

@seぶn さん。ほしい！けどやっぱり自分には過ぎた性能かなと…このあと出る新デュラテックのセブンが気になるな…

@seぶn ・・・ソレ、「正解」ですね・・・🤣🤣🤣

@seぶn ご視聴ありがとうございます……！！！

@seぶn グランドツアーでジェームスメイが乗ってたセブンですね。