何シテル？

@seぶn すみません、野菜の中に味玉も隠されていて…（汗）うどんと言うか、ちぢれたナルトの様な極太の硬麺です。二郎より辛口、ググってください。

@seぶn 軽自動車のメリット享受してるんで、ありがたいですよ( ・∇・)

@seぶn 怖い話ですねぇ・・・。誤作動ってのもあるんですね。

@seぶn さま
怖いですね！
こんな事があるなんて！

@seぶn 「わかるサイト」といわれると難しいですが、オーソドックスなプレート式LSDです。ただ、ベルビルやプレートの材質・枚数、ランプ等に工夫を凝らしてある高性能LSDです。特筆すべきは、他社の1Wayとは違い、常に予圧をかけ続けている点です。Caterham専用のLSDです。

@seぶn さん
ありがとうございます〜。のどかな日本の原風景、ですかね^_^

@seぶn 車内スペースがかなり大きくなってて大柄な人でもゆったり乗れそうですね。

@seぶn ・・・ハイ、「とても良い傾向」ですね・・・😉My7・・・自分で言うのもナンですが、「国内」より、「海外」で人気者です・・・😝「同病相憐れむ」・・・seぶnさんに「ド真ん中」に来て頂くのが、G7の目標ですね・・・🤣

@seぶn ・・・確かにそういう傾向はありますね・・・。自分の場合、「骨董的価値」のあるものは、「オリジナル度重視」（例えば73RS、1936ナックルヘッド、等々）ですが、「７」・・・特に、Caterham 7に就いては、「愛着」さえあれば、何でもアリ・・・という感じですね😝

@seぶn ・・・仮に、「国産車」でも、KPGC10なら、フルノーマル(+α）位が好みですが、KGC10なら、3.1L フルメカチューンが好き・・・っていう感じ。個人的には、Caterham 7は、「イジリ度」=「満足度」・・・という感じですね。My7・・・イイ線行っています😝

@seぶn そうそう、モーガンとかと協力するとか記事で見たような… EVセブンもキモはバッテリーの性能だと思います♪ 軽く作れれば😁

@seぶn ケータみたいな小さい会社がEV開発を自力でやれるほど体力が無いと思いますが、今後EVだけになってしまうとしたら残念です😅

@seぶn 本当、気持ち良さそうですよね😉

@seぶn フロントもあわせて純正LEDにするとかな〜りイッちゃいますね。

@seぶn 確証はないけど、多分大丈夫でしょう・・・もっとデカいのもありますよ。どちらかというと、ギアボックス側が心配かな・・・🤔

@seぶn さま

誤爆大歓迎です。
コレからもよろしく（😍

@seぶn ハイ、私自身も、それを「危惧」しております・・・既に、「一部」は、その状態になっておりますので・・・😅