何シテル？

@seぶn そっちのセブンは、沿道やオフ会で注目の眼差しでしょうね。

@seぶn 400kgで190馬力だと、パワーウェイトレシオでR480ぐらいですかね。軽いからトラクションをコントロールするのに気を使いそう。

@seぶn まあ、コレは、飽く迄も、「妄想レベル」の話ですが、BUSAエンジン搭載の７等も多い事を考えると軽タハムでも可能かな、と。更に、「軽規格」を満たす為に、600㏄クラスですね。もし可能なら、レヴ10000rpmオーバーの「軽タハム」・・・面白そうですよね😆

@seぶn 佐賀のイタリー@主治医さんのハヤブサ号、確か車体は400kg程でしたよ。一昨年の全国mtgで私の470kgの転がり抵抗よりも相当に軽かった。

@seぶn 様
今晩はぁ
バイク🏍のエンジン載せたら凄い楽しそうですね
バイクのエンジンは回してナンボなところがあるので、かなり回さないと辛いかもしれまが、、、
バックも一速からガンガン上がるのかな🤗🤗🤗

@seぶn 頑張ります😉

@seぶn 勿論、喜んで御手伝いさせて頂きます・・・😝

@seぶn イヤイヤ、アリガチ・・・ですよ😂コレですね・・・昨日、自分が申し上げたのは・・・😅それはさておき、「ロワードフロア大輸入フェア」・・・イイかも知れませんね・・・検討してみます・・・😆

@seぶn 勿論、ご相談に乗らせて頂きますよ・・・自分も、ケータハム純正品で必要な物も時々ありますので、そんな時に一緒に取れば、割安だと思います・・・。G7ではそれではマズいので、プライベートな1回取引という事で・・・コンナ事、ここで言ってイイのかな・・・😅

@seぶn 有難うございます・・・T7に共感してくれる方も、７乗りの方の中で、50人に1人位はいらっしゃるようですね・・・😅ハイ、時間のある時に測ってみます・・・が、意外と忙しくて・・・😫あと、純正品なら、国内よりはかなり安く取れますよ・・・調べてみないと分かりませんが🤔

@seぶn ソレも一理ありますね・・・。但し、純正ロワードフロアの造りは中々良いモノです・・・下手にコピーするとダサくなってしまうので、「純正品+α」のロワードフロアを目指して頂きたいですね・・・G7でそれをベースにCFRP化させて頂きます・・・😝例えばこんな風に・・・😍

@seぶn 純正品は国内輸入元以外からの入手は困難になって来ています・・・海外のパーツショップから引っ張っても送料が高過ぎ・・・。自分は、「まとめて」仕入れるので、その分、単価は下げられますが、正直、純正品では利益は出ません。値引きがないんですよ。だから当分、現状維持です😅

@seぶn Dラーさんではやりませんね。My7の場合は国内にロワード付きR500がなかった為、本国オーダーになりました😅しかし、ねこばったさんがされたように、実際には交換可能です。Caterhamの純正Kitだと、リベット穴が開いていないのでDIYは少し面倒ですが・・・😉