かつみninja400rのブログ一覧

WR交換の際に見つかった鉄の破片３個です。 色々調べていたら、クラッチシューを押さえる部品だとわかり、クラッチ側もバラさないとイケない事に… 悲惨な状態のクラッチシュー。 スプリングは交換したものの、軸の止め金のスナップリングも外れていて、クランクケース内でいつバラけてもおかしくない状態… ...
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ウェイトローラー（以下、WR）のセッティングの５回戦です。 （５回戦の予定は無かったんですが、交換したWRが、何となく不安・・・と言う訳で） 前回調整したWRは 15.0ｇ × 3 ＝ 45.0g 18.5ｇ × 3 ＝ 55.5g 合計　100.5g という設定でした。これは、先人達のテ ...
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ウェイトローラー交換、最終の４回戦です。 前回までで、WRの交換作業が終了し、動作チェックを経て、走行テストの結果になります。 実際、WRを変える事で走行はどうなるのか？ 今回はＷＲを軽く設定したので、加速がどれほど変わるのか？というテストを行いました。 あくまで、素人の戯れ、細かいチェック ...
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ウェイトローラー交換の３開戦です。 前回でバラしたプーリーホルダーと、止め金のプレート（左・破損）です。 プーリーホルダーのビス３個を外せば、WRが見えました。 一つ取り出して確認しました。 あまり変形も見られませんが、若干磨り減った部分があります。 また、WRの重さはやはり ...
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ウェイトローラー交換の２開戦です。 とりあえず必要なパーツ購入しました！（写真が反対に💦） ①NTB製の18.5g （２型のノーマル）× 6 ②KITACO製の15.0g × 3 ③純正スライドピース × 3 初期型の純正WRは、20.5 g × 6 → 123g です。 今回は、18. ...
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前後タイヤ（BT601SS）、リヤホイール（SUZUKI ZZ用）、リヤサスペンション（YSS社製）、リヤブレーキシュー（FRANDO社製）と交換し、ある程度納得できるレスポンスに仕上がって来たところで、一休みしてましたが… これからは更に高レスポンス、ハイコンディションに仕上げて行く為にレスト ...
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