12104のブログ一覧

冬タイヤは3シーズン目に突入。ここまで累計15000km。 20000kmを超えればスタッドレスとしては終了見込み。 23-24 右前　右後　左前　左後　8000km(新古品) 24-25 右後　右前　左後　左前　7000km 25-26 左前　左後　右前　右後　(24-25に対し襷掛け) 夏タ ...
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低速で直進走行中にハンドルが左右にガタ付く様になり、 片減りタイヤで誤魔化し続けるのも限界が来ました。 2-3年前に購入した同じデザインの！？スペアタイヤに 履き替えました(無事、ガタ付きは解消されました)。
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夜にクルマを見てみるとストップランプが点きっぱなし。 いろいろイジってるヒューズボックス周りを見ても 短絡してる様子は無し。配線図と睨めっこしても解決せず。 ボロボロになった樹脂部品がフロアマットに転がっており 調べてみるとストップランプスイッチのクッションと判明。 Amazonで純正同等品を購 ...
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KURE(呉工業) LOOX(ルックス) ヘッドライト クリア アンド プロテクト　を使いました。 黄ばんで白化していたヘッドライトライトでしたが リフレクターが見える程に透明になりました。 黄ばみ除去初体験❗️手仕上げだけで驚きの効果‼️ ◾️黄ばみ除去前 ◾️取れた黄ばみ ◾️黄ば ...
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御用達のオイルに交換しました。 フィルタえお同時交換すると4リットルはギリギリです。 冬を挟んで1万km弱走行したオイルは真っ黒でした😳
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カバー写真が交換前のカメラです。 3つの線を車体側の配線にそれぞれハンダ付けしました。 映像線はシールド線の始末がシビアかと思いましたが、 1週間の試用期間を経ましたが特に問題ありませんでした。 　左手前の赤色が電源線 　中央右奥の黄色が映像線 　右手前の銀色がグランド線(シールド線) 完成写 ...
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冬タイヤ2シーズン(計15000km)を終えました。 23-24 右前　右後　左前　左後　8000km(新古品) 24-25 右後　右前　左後　左前　7000km 右後右前 左前左後 夏タイヤは3シーズン目に突入(ここまで累計20000km)。 23 右前　右後　左前　左後 24 左後　左前　右 ...
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およそ１年前に1000円の中華品に交換したのですが、、、 外気⛄️に触れる部分に鉄製はNGですね。 写真の通り折損しました😢 時が経って出品されていた純正品を6000円で購入。 交換手順はコチラ ①内張を外した後、4箇所のボルトを外します。 　 ②外装と一緒にハンドルASSYを引き抜きます。 ...
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純正品が見つからなかったので、200系ハイエースのロックでも大丈夫だろうと、見切り発車で購入したのですが、、、ボルトは長過ぎ、フック部の径は小さ過ぎでポン付けとはゆきませんでした😅 サンダーでボルト切断、万力で曲げ加工の末、ピタリとハマりました。ボルトのネジ部が露出してる所には錆び止めが肝要です ...
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片減りしたタイヤの代わりにスペアタイヤを保管しておこうと思ったのが運の尽きでした。冬山で遭遇せずに済んだと思えば不幸中の幸いですね。 品番メモ 51938F スペアホイールキャリアロック ボルト　90119-12293 51938スペアホイールキャリア ロック　51938-28030
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