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みなさんのHPを参考にさせてもらって、VCH10Wの荷重位置を流用し、VCH28Kの前後軸総重量を計算しました。
そもそも車検証に記載ない中で、純正指定よりも耐荷重の低いスタッドレスを履いてしまったので、慌てて計算しました。。



　　　　　前　　　後　　 備考
軸重量　　1260　1090　　← 車検証に記載
乗員荷重　+177　+263　　← 本日の計算結果
軸総重量　1437　1353　　← 前タイヤはLI>96必要

※主要諸元に軸総重量の記載が有る、VCH10WとVCH28K （2人+積載600kg) を使って計算方法の正しさを検算済み。


vrx2 215/65R16は、ロードインデックスLI=98（＝750㎏耐荷重/タイヤ）ですが、車検は問題無さそうです。一安心。。


❏VCH10W・7人
https://minkara.carview.co.jp/userid/468456/car/390259/3373841/4/photo.aspx#title
❏VCH28K・2人＋積載600㎏
http://9999.kanto.cho88.com/2012/syogen.html

作業日数、延べ２日（搭載検討＋２日）。
念願のクルーズコントロールを取り付けました。

アクチュエータは、L字ステーと緩いS字のユニバーサルステーを駆使し、
既存ボルト穴を活用して取り付けました。

電装関係は、メーカの手厚いサポートに助けられました。感謝！

❑プーリー動作（動画）


❑プーリー・アクチュエータ取り付け（動画）

夏タイヤと同じくwedsホイールに、vrx2の組合せ。
窒素ガスを350kPaまで注入し、冬支度完了。
万が一に備えて、オートソックを積載予定。

トイファクトリー仕様のグランエース。
4WDだったら、グランドホースから浮気してたかも？！
https://toy-factory.jp/news/2020/01/post-130.php

欧州ではTHE VAN（商用車）って感じ。
https://www.carscoops.com/2009/05/refreshed-2009-toyota-hiace-hits/
https://media.toyota.co.uk/product_info/hiace-archive/
https://media.toyota.co.uk/2006/10/more-power-new-looks-for-2007-toyota-hiace/