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22春にコラムブーツカバーを交換した際に、
走行中の異音の原因はFrハブベアリングかも？
とサービスマンに指摘されてました。
いいお値段なので長らく我慢していたのですが、
車検に合わせて、消耗部品と共にリフレッシュしました。

　Frハブベアリング(RH・LH)
　Frサスペンションアッパーアーム(RH・LH)
　Frサスペンションロワーボールジョイント(RH・LH)
　エンジンマウント(ゴムブッシュ)・・・見送り
　ATマウント(ゴムブッシュ)

結果、異音解消は勿論のこと、アイドリング中の振動減少、
コーナリング中のシッカリ感も向上した様に思います。
(費用掛けたので、プラシーボ効果も有るかも😅)

つぎは、ショックアブソーバー・ゴムブッシュ類を
リフレッシュしようと思います。　カヤバSRかモンローか・・・

キャップ側の外れ防止のためのナットなのですが、、
スタッドレスを保管していた春から秋の間に
完全に錆び付いてしまったようで、びくともしません。。


空気圧調整できないままでは困ってしまうので
バルブ交換4本で1万円コースを覚悟してました🤑

が、、、
手持ちの空気入れをアタッチメント無しで使ってみたら
なんと！空気圧調整できるでは有りませんか！！


次のタイヤ組み替えまでは誤魔化しながら乗ろうと思います。。
皆さん、ナットの錆び付きには御用心ください❗️
融雪剤を撒いた雪道を走行する方は、特に‼️

そろそろ寒波が来ること期待しつつ、
暖かい日和だったので、冬タイヤに交換しました。

　初年　去年　今年　来年
　左前　左後　右前　右後
　右前　右後　左前　左後
　左後　左前　右後　右前
　右後　右前　左後　左前

夏タイヤは8000km強の使用でした。減りが早ーい😅
左前と左後