スイフトスポーツ用レザーステアリング取付

ウチのジム太は中間グレードのXLなので、ステアリングがウレタン製なのです。

コレが全然手に馴染まず、運転の楽しさを思いっきりスポイルしています。

上級グレードのXC純正レザーステアリングに換装を目論んでいましたが、純正レザーステアリングはなかなかイイお値段で取引されていて手が出せません。

そんな折、同じスズキのスイフトスポーツ純正のステアリングが、JB64ジムニーにも流用できるとの情報が…

上手く装着出来たら儲けもん！くらいな軽い気持ちで入札してみたら、格安で落札出来てしまいました。

バッテリーのマイナスターミナルを取り外し、充分に放電させたら作業開始。

エアバッグの固定ピンをこじってエアバッグユニットを摘出します。

エアバッグのコネクターと、ホーン端子を外せば、エアバッグユニットが完全にフリーになります。

ステアリングセンターのナットを緩めて外し、手前に引けばステアリング本体が外せます。

純正とスイフト用のステアリング比較。

ジム太にはステアリングスイッチが付いていないので、スポーク部のカバーを移植しなければいけません。

スイフト用のステアリングには、シルバーのトリムが付いており、スポークカバーと干渉して上手く嵌合できません。

そこでカッターとヤスリを駆使してトリム側を切ったり削ったり…

なんとか写真の様に上手く収まりました。

取り外しの逆手順で取付。

いやーやっぱり本革のステアリングは良いですねー♪

手に馴染むし、握り易い太さで手が疲れません。

純正エアバッグもそのまま生かせたので大満足です。