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整備手帳

作業日：2022年2月4日

イグニッションコイル交換

Item: イグニッションコイル交換
Author: みん2

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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今回で4回目なのでホース類やインテークパイプ外さずに交換、2016年式なんで真ん中は相変わらずの力技！

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ホームベース型のU19S02-COILは入れやすく抜きやすい、今後の作業効率が格段にスピードＵＰ！取り付け後ですがアイドリングが安定しゼロ発進が新車時に戻りました。

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この記事へのコメント

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道路屋

2022年2月6日 10:45

初めてコメさせて貰います
恥ずかしながら　先日初めての
プラグ交換したんですけど
イグニッションコイルまで消耗品とは
知らず　そのままです
交換の際は純正同等の国産品なら
間違いないのでしょうか？
いきなりの質問　お許しください

コメントへの返答

2022年2月6日 20:54

道路屋さん、こんにちは。返信ありがとうございます。おそくなってすいません。そうですね国産品をおすすめします、以前海外もの付けて１年後に開けてみたらプラグの頭に緑青が発生してました、それで急遽今回交換しました、今後のプラグ交換時を考えて整備性の良い三菱製か日立製の頭がホームベース型のコイルがよろしいかと思います。実は僕もコイルが消耗品だと知らなかったんです、ワークスのサイト覗いたら、みなさん２万キロぐらいで、ぽんぽん高級そうなコイルに交換しているので質問して知りました。
日立適合表
https://www.hitachi-autoparts.co.jp/products/pdf/ignition_coil_20201224.pdf
それでは失礼します。

道路屋

2022年2月7日 12:20

適合表まで　有難う御座います
仕事の繁忙期が終わったら　
早速取り掛かります

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