Tハイホースのブログ一覧

会社で能登地震で被災した事業所の廃棄ゴミの処分整理を行いました。
５月に能登地方の各事業所でゴミを仕分けて配送して金沢市に一か所に集めて、６月に金沢市で集めた廃棄物を分別して産業ゴミ業者に回収してもらうという流れでした。

今回は主に直接被害が大きく閉鎖が決まった珠洲の営業所の廃棄ゴミの整理でした。
珠洲の営業所は海岸の道路沿いにあったため、津波が納品搬入口のシャッターの半分の高さまで押し寄せており、建物内がほぼ浸水する被害がありました。また、駐車場や周囲の道路のひび割れがひどく、復旧が難しいということで完全閉鎖が決まりました。
また、今回は能登地方の系列の小売店の廃棄ゴミも合わせた量だったので、折り畳みコンテナ（通称オリコン。５００ｍｌペットボトル飲料ケースの3辺を１０ｃｍずつ大きいサイズ）が１０個載ったカゴ車が１００台以上ありました。

それらの廃棄物を、固形、液体、半固体（乳液ゲル）、缶スプレー、食品含む生もの、という感じで分別して、冒頭の画像のような袋にひたすら入れる作業。
この気温の中、建物外で午前９時から午後１６時半まで行いました。休憩は一時間ごとに１５分の間隔でクーラーが効いた建物の中で休憩をとりました。休憩の度に５００ｍｌペットボトル飲料を１本飲み干す感じで、合計５本ほど飲んでしまいました。

私が勤めている会社の震災の廃棄ゴミ関連は今月で完了する予定だそうです。５月に現地に行き、６月に金沢で分別と作業してきましたが、これで一区切りつけそうです。

ただし、テレビ放映で現地の様子を見てもらえば分かりますが、現地はいまだに震災した１月のまま崩れた状態の場所が多いです。道の駅も１月元旦のまま時が止まった場所が多かったです。
能登方面のドライブに関しては、七尾市までは問題ないかと思います。千里浜なぎさドライブウェイも大丈夫です。ただし、天候や余震によっては、能越道（千里浜も）が一部通行止めになります。
もし、能登地方へ行こうと思っている場合、現地の情報を確認して気をつけてドライブしていただくようお願いいたします。

6/3午前６時３１分頃に能登で地震ありました。金沢市は震度３でした。その時、私はちょうどトイレ入ってました。

5月に能登のほうに何度か行ってきました。ついでに能登の道の駅を周ってきて、石川県の道の駅をコンプリートすることが出来ました。

道の駅　千枚田ポケットパーク。





千枚田への自動車道路は、

珠洲側と輪島側から双方向とも「緊急車両と地域住民のみ通行可」で、工事用の仮設信号機で一車線のみ通行

という感じです。天候により完全に通行止めになります。規制された道路で挟まれた地域の内にありますので自動車で行くことは難しいです。県外の方はドライブ目的で行こうとすることは控えて頂ければと思います。

能登地方でドライブで行くときに注意が必要、もしくは、通行不可な道の駅は、

道の駅 　狼煙
道の駅　すず塩田村
道の駅　千枚田ポケットパーク

の３つです。
千枚田ポケットパークはほぼ行くことが出来ません。営業していません。トイレあります。
すず塩田村は珠洲側から一応行けますが、海岸線沿いの集落内に道路ではない場所に仮設された砂利道を通る箇所（仮設信号機で１車線のみ規制）があるので厳しいです。営業していません。トイレありません。
狼煙はなんとか車で行けます。ただし、珠洲側からのみ通行可能で山道の部分があります。営業は金曜土曜日曜のみで午後１４時までです。

３つともに工事車両とすれ違うことができない車幅の道がある箇所があります。後続の車があると、すれ違いの立ち往生で混雑が発生する可能性が高いです。

また、珠洲、輪島ともにパトカーがかなりの頻度で巡回しています。もし、地域住民しか立ち入らないような場所に立ち入ると、警察官から声をかけられる可能性があります。

時間あれば能登のドライブをブログでまとめたいですが、今回はここまでです。

4/8（月）本来は出勤日でしたが、二日前に仕事の予定合わせで急な変更があり、公休日に変更になりました。
何もすることが無く予定を入れてなかったので、１人で能登方面へドライブに行くことにしました。目的地は七尾と輪島で知り合いに合えればいいなということ、来月５月に珠洲に仕事で行く予定があるので運転の予行演習みたいな感じでドライブすることにしました。

タイトル画像は、行きのルート画像は今浜、七尾、和倉、中島、穴水と寄り道ばかりだったので、分かりやすい帰りの一本道の直通ルートの画像をあげました。帰りは３回ほどお土産購入と休憩で道の駅とPAに寄りました。

■志雄PA（能登里山海道。内灘→志雄）







この志雄PAは、千里浜なぎさドライブウェイの砂浜へ歩いていけるのでお勧めです。画像では一般のプリウスが走行しており、その隣で砂浜を平らにならしているトラクターが走行していました。千里浜なぎさドライブウエイは、日本で唯一の自動車が走行できる砂浜です。千里浜なぎさドライブウエイを実際に走行するには、志雄PAの手前のICで下道に降りる必要があります。

画像３つ目にあるように震災の影響で能登里山海道の別所岳SAは閉鎖されて利用できません。また、行きの能登方面の西山PAは飲食売店が営業していませんでした。

■七尾の道の駅の能登食祭市場







七尾の道の駅の能登食祭市場は全館休業でした。同じように能登の海鮮系のお店（特に牡蠣）は営業していないところが多いです。あらかじめ訪問先のお店に電話問い合わせをして確認するか、もし、客入りがあり営業してそうなお店があったら選り好みせず迷わず入って利用可能か直接確認するといいかもしれません。

この道の駅では、画像２つ目のように、カニカマで有名な会社スギヨのビルがすぐ隣にあります。スギヨの製品が今まで通りにお店に並ぶのが待ち遠しいです。また、画像３つ目のように敷地内はボゴボコで立ち入りできないロープの箇所があります。

食事について、七尾市内であれば飲食チェーン店はある程度利用できると思います。コンビニは穴水までは問題ないと思います。

■輪島から金沢へ戻り。能登里山海道の通行止め区間、能登のお土産





輪島総合病院の近くまで行って滞在したところで、折り返しのタイムリミットの時間になったので金沢へ戻ることにしました。

１つ目の画像にあるように、赤丸の徳田大津ICまでは、行きと帰りの双方向の通行が出来ますが、車道が崩壊しているため徳田大津ICから先は行きの一方通行しか利用できません。輪島方面からの帰りは、画像の黄色ルートの下道を通って徳田大津ICまで行くことになります。のとじま側の海岸線沿いの道路を走ることになり、雨風がつよく波が打ち寄せるような悪天候の場合、車で走行は注意が必要かもしれません。

２つ目の画像にあるように穴水の道の駅でお土産を探しました。能登のお土産を探しについて、穴水から南に位置する場所なら取り扱い営業しているところが探せると思います。能登里山海道だと西山PA（帰り）が最終ポイントかと思います。

■感想

平日の月曜日、天気が良く気温２０℃近く、夕方１６時から小雨と天候は良かったです。目的とした知人にも七尾、穴水、輪島で会うことが出来て震災当時や近況の話をすることが出来たので良かったです。能登への車での行き来の予行演習にもなったし、震災の現地の空気や話も聞けたので、休日の過ごし方としては有意義な一日だったと感じました。

後日談ですが２０２４年３月の思い出を書き残します。（4/9記入）

■3/15葬式

3/12に父方の祖母が亡くなりました。去年の冬から体調を崩しがちで11月にお見舞いに行ったりしていましたが、とうとうこの時が来てしまったという感じでした。通夜3/14と葬式3/15となりました。

本来、その週の3/14にヤリスのリコールのロアアームの交換作業予定がありましたが、急遽キャンセルして来月の4月に持ち越ししてもらうことにしました。
兵庫県までの交通手段については、両親と私と妹の合わせて４人で行くことになったので、４人とも乗れる父親のヴェゼルに乗って行くことになりました。

道中、福井県の南条SAに寄りました。南条SAには「道の駅南えちぜん山海里」が併設されていました。去年の石川県内灘の道の駅のブログで書いたランクインした福井県の道の駅はこの場所だったと思うので、少し気になっていました。







子供が遊べるようなアスレチック遊具があるので元気なお子さんは喜ぶかもです。食事について、道の駅とサービスエリアと２か所から選べます。料金的にはサービスエリアのほうが安くてお得です。観光的な雰囲気を味わいたいなら道の駅のほうかもしれません。

その後の道中、前のブログでも書きました兵庫県の六人部SAに立ち寄ったりしました。

葬式の内容について、当初、家族葬でこじんまりしたものと想像していましたが、親族や近隣村民も呼ぶ一般葬に近い規模だったので少々戸惑いました。９年ぶりに着た礼服のズボンがきつくてダイエットをしなければと少し思い至りました。


■3/17福井駅の出張

3/16に北陸新幹線が敦賀延伸のスタート開業日でした。

福井駅の中にある商業施設「くるふ福井」で私の仕事の勤務先が関わっている業者があり、3/16から数日間の出張応援することになっていました。私は開業二日目の3/17に行くことになりました。







3/16と3/17は駅のみどりの窓口がかなり混雑していました。今までの感覚でみどりの窓口を利用として、第三セクターの窓口に切符の発券を依頼しようとする客が多くいたり、普通電車の発券機が壊れてしまい窓口でしか対応できず長蛇の列になっていたり。。

北陸新幹線の敦賀延伸はいろいろ思うところがあります。
個人的にはサンダーバードで金沢から大阪まで直通が無くなったので残念に思います。JRは敦賀まで新幹線、普通電車は第三セクターのIRいしかわ鉄道とハピライン福井という感じで別会社で分業なんですよね。以前みたいに
JRの普通乗車切符、特急切符みたいに２枚使って、特急に乗る区間と普通急行電に乗る区間のやりくりの自由度が無くなりました。
名古屋方面のしらさぎの名古屋直通がなくなりました。米原で座席方向の入れ替えの作業はもう無いのかと寂しいです。名古屋は大阪以上に遠のくなぁ。

まぁ、最近は交通手段として自動車を使うことが多いです。
しかし、学生の頃、サンダーバードで金沢大阪、しらさぎで金沢名古屋を何度も行き来していた頃のことを思い出し、また、同時に先日亡くなった祖母のことも合わせると、何とも懐かしくも寂しい気持ちになりました。

兵庫県なう。
六人部ＰＡの売店が今月いっぱいで営業終了。
小さなところだけど飲食店あるので便利だっただけに残念。