ドアミラー自動格納装置

前に乗っていた、前期フーガは購入時からドアミラー自動格納装置が装着されていて、ドアミラーSWを触った事は数回しかありませんでした。

が、後期型に乗り換えたら、前オーナーはメーカーOPはほぼ全部ついていますが、ディーラーOPはあまりついてなく、しかもクセは中々抜けず、格納せずに降りてしまい、またSW操作…。
面倒だな、、と思っていたら，この部品だけ取り付けられる事が判明！

最安値を探して、ポイントを利用して、しかも自分で取り付けて…。
これが、1番安く済むハズ！（笑）

さっそく、バラします。
サクッと、ハーネスを見つけて整備書通りにカプラーを入れ替えていきます。
赤色が２本あって、入れ間違えないように注意。

全て組み立てた後に動作しないとなると、テンションガタ落ちなので、一つ一つテスターを当てながら組み立てていきます。
ユニットを壊さないため、車を壊さないために面倒ですが…リスク回避です。

取り付け完了〜！

ドアロック！ピッ！………。
あれ？格納しない。

swを操作。ウィーン…。ウィーン。
動く…よな。
今度は、ドアロック、アンロック、エンジンスタート！
（ドアミラー）……。

おっと…やってしまったか。配線？ユニット壊した？
エンジン？！は掛かる（ホッと。）
したら…原因は…。
（そういえば、これ、BCMユニットに入り込んで制御する。みたいな書き方してたけど、何もBCMに学習させて無いなぁ…。と、）よく取説を見たら、swでオープン、クローズ、エンジンオフ。などの操作をしてください。と。

あぁ、学習してないからだったのね。
見事に、キーロックでドアミラークローズしてくれるようになりました。

車も私も学習しました〜（笑）