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イイね!
2024年09月30日

暗電流100mA!?

バッテリーの突然死後ディーラーで点検を受けた際に言われました

テールランプのOEAはB+をスイッチで切っているし
ドラレコの常時録画もアクセサリー電源からの専用バッテリー経由なので後付け品で思い当たる節が無い・・・

家に帰ってから手持ちのテスターで測っても特に問題は無い感じ
alt
(エンジン停止後間もないので消費は多めです)


再度診断すると言うのでディーラーに車両を預けてチェックを受けましたが
alt
正常って事でそのまま帰ってきました

いやいや異常があるって言いだしたのあんたでしょ…
他にも腑に落ちない不可解な事も有ったのでいつもながらうちのディーラーピットは信用ならない
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2024/09/30 01:52:53

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この記事へのコメント

2024年9月30日 11:34
何かしらの拍子に大量に電気を喰われるが、通常は再現しない現象が起きてるかもしれませんね、、。
私もテールランプ常時電源外して、常時系はナシのはずですが始動時にバッテリー弱ってる時があるような気がします。
コメントへの返答
2024年9月30日 15:01
コメントありがとうございます
ディーラーでも概ね同様のお話でしたね、何かが一時的に通信や更新をしていたのではないかとの事でした
通信と言えばレヴォーグはDCMのリコールで一度リプロしていますので少し疑念がありますね
そもそもSOSコールやiコールがエンジンを切っていても即通信出来ますしその際にGPS情報も発信しているのでこの辺りの待機電力のような気がします

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「[整備] #レヴォーグ ただいまミッション交換中 https://minkara.carview.co.jp/userid/3316982/car/3037307/8042343/note.aspx
何シテル?   12/11 23:55
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