フロア・トランクルーム遮音性向上

連投で申し訳ありません笑。

猛暑ですがやる気と時間のあるうちにやります。
そこまでロードノイズが気になるわけではありませんが自己満足です。

マイナスドライバーでアクセルペダルのカバーを外してボルトを外します。
ここに限らず10mmで大体のボルトは外せます。

なんちゃってオルガンなのがよく分かります笑。

今回はホームセンターで売ってる遮音マットとカームフレックスを組み合わせます（エーモン製よりもだいぶ安上がりです笑）。

形・サイズともにフロアマットと同じくらいで良いと思います。
運転席側はアクセルを固定するボルトが通るスペースを忘れずに開けましょう。

ちゃんとやるなら全バラなのですが面倒なので隙間からやります。

床下→吸音材→遮音材となるように仕込みます。
助手席側も同様にやります。
汗だくです…

以下余談ですが原因不明の異音に悩んでいる方の参考になればということで。
運転席・助手席側ともに足下はリア用のエアコンダクトが通っています。
仕上がりの確認でフロアを叩いたらダクトの継目が緩んでおり、カタカタ鳴っていたのでしっかりつなぎ直しました。
以前シート下をいたずらした時にエアコンダクトを外したのですがうまくはまってなかったみたいです…

続いて納車1週間でやろうか迷い結局放置していたリアシート背面の遮音処理です。

リアシート背面のジッパーを外すと鉄板がむき出しになります。
鉄板がしっかり遮音してると思ったので放置しましたが、今回材料が中途半端に余ったので気休めにやってみました笑。

本来は吸音材→遮音材の順なのですが鉄板と干渉して音が出ると嫌なので吸音材は緩衝材代わりです。
トランクからの侵入音をさらに遮断してくれる、…ことを期待しましょう笑。

試運転で分かることですが荒れた路面でのフロアからの振動が非常にマイルドになり乗り心地が向上しました。

ロードノイズについては高速道路で走行していないので何とも…笑。
ただオーディオの低音が若干強くなったような気がします。

追記です。
高速道路も含めて80kmほど走行しました。
100km/hで走行していても80km/hで走っているような感覚になります。振動とロードノイズが小さくなりました。
オーディオのボリュームも以前より小さくてすみます。
効果アリです。
やる気が出ればリアのフロアもやります。
あとはウェザーストリップ類くらいしかやることがないかな…笑。