GWカペゴン♪にロードスター純正のナルディステアリングを移植

NBロードスターの純正ナルディ皮巻きステアリングを購入。4000円也。
これをデミオくんにつけるかカペゴンにつけるかそれが問題だ！調べてみるとデミオくんはウィンカーキャンセラーが12時ー6時の位置にあるらしい。（DW前期）
カペゴンは3時ー9時の位置で、NBロードスターと同じ。
そんなわけでカペゴンに付けることに決定！（写真は完成時）

エアバッグの誤作動を防ぐためにバッテリーのマイナス端子を外し時間を置く。（10分程度でいいらしいが、私は昨晩から外しておいたので12時間も・・・）
最初はオリジナルステアリングの取り外し作業から。
ステアリング横のネジ10mmを外す。両側2箇所。

エアバッグのハーネスコネクター（黄色）を外し、ホーン用コネクターも外す。これでエアバッグが外れる。
後は普通のステアリング交換の要領で、ハンドルをロックされセンターナットを半分くらい緩め、ステアリングを持ってガタガタ引っ張る。力が入らない時はブレーキを踏んでふんばってもOK。緩んだらセンターナットを完全に緩めてステアリングを外す。

写真の真ん中に見えるのが、ウィンカーキャンセラーです。ウィンカーが自然に戻る役目をしている部品。

白いのがホーンコネクターでカペゴンはNBロードスターと共通で４Pのコネクターです。デミオDW前期は２P コネクターだそうだ。

取り外しと逆の要領で、NB用ナルディを取り付けます。
やっぱり、ナルディはいい感じです。

【備考】
もともとはDWデミオ前期型のステアリングを交換しようと思って中古のステアリングを探していました。
たまたま見つけたNB用のナルディがGWカペゴンには加工なしで装着できそうだったので今回の移植になりました。

関連ページには
デミオ整備手帳
「ステアリング流用カペラワゴンGWEW⇒デミオDW前期へ。デミオに本革ステアリング装着」も掲載しています。