Projectμ CS3 REAR SHOE  

感想大丈夫とのことなので、整備士は全く経験値0ですが💦
自分の感想をお書きします。

見てる感じですと、ヤリスZのMTは1000kg、予想でフロントが610kg、リア390kgですね。

現状フロントにプロジェクトミューの0～700℃、リアに0～400℃ですかね？🤔

個人的な意見ですが、目安で4回か5回程全開でサーキット走行をした後は、リアのブレーキ状態を念のため、一度確認すると（多分）バッチリかなと思いました！

以下自分の実体験ですが。
目安フロント820kg、リア480kg。
フロントディクセルZ（0-850℃）、リア純正（恐らく0-300℃）
↑の条件でYZサーキットのフリー走行50分×2をした後に（リアパッドをESに変えた際に）元純正リアパッドが激しくボロボロになった実体験があります。

「なので早い話が、リアのドラムブレーキ400℃は、何回かサーキット走行をしたら温度域的に、剥離とかの危険性が多分リア重量が390kgで、フロントは700℃のブレーキパッドなので、高確率で無いとは思うけれど。
もしかしたら、リアに危険性があるかな？と実体験から感じたからです」

整備は無知であり、完全に実戦派の感情に全振りマンの真面目な感想ですが、愛車の安全の為に、ここ部分だけ大丈夫かな？🤔と感じましたw

だいたいあってます！温度も調べて頂いたようですがその通りです。

確かに私の友人も86でしたが純正のパッドでサーキット走るとボロボロになり帰りの道中が危なかったと言うことを言われてました。 温度が低いとそうなりますよね🧐

確かに特にドラムの場合熱がこもりやすいためその心配は仰る通りかと思います。ただヤリス乗りの方を見ている感じ今のところそのようなトラブルは無いみたいですが回数こなすとかハードブレーキが多いとチェックは必要そうですね。 あとは走行後熱でドラムとシューが張り付くトラブルはドラムブレーキではあるみたいなのでそこも気をつけないとですよね🤔