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整備手帳

作業日：2023年3月18日

スタッドレスタイヤ→夏タイヤへ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 3時間以内
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スタッドレスタイヤ→夏タイヤへ交換
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少し早いですが、暖かくなってきたので、
夏タイヤへ戻していきます。
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スタッドレスタイヤ→夏タイヤへ交換
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お気に入りのGRスポーツのバルブキャップを緩めます。
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スタッドレスタイヤ→夏タイヤへ交換
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マキタの電動空気入れを装着！
これ凄く早く空気が入ります🎵
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スタッドレスタイヤ→夏タイヤへ交換
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約5ヶ月で空気圧が
24.0から21.0まで減ってました。
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スタッドレスタイヤ→夏タイヤへ交換
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空気圧24.0まで1分かかりませんでした🎵
他のタイヤも同様に空気入れて行きます。
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スタッドレスタイヤ→夏タイヤへ交換
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ジャッキアップしてタイヤ交換していく前に…
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スタッドレスタイヤ→夏タイヤへ交換
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車高調のパーフェクトダンパーのネジ山部分の洗浄と注油を行います。
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スタッドレスタイヤ→夏タイヤへ交換
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潤滑剤は今までテインさんのラストプルーフだったんですが、高いのでワコーズさんのメンテループにしちゃいました😁
どれぐらい長期潤滑なのか経過観察していきます。

アップガレージさんで安売りしてたので、
まとめ買いしちゃいました😁
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スタッドレスタイヤ→夏タイヤへ交換
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リア車高調も同様に洗浄と注油します。
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スタッドレスタイヤ→夏タイヤへ交換
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スライドドアレールにも注油します。

サビの様に見えるのは、耐熱シリコングリスが酸化している為です。

硬化したスリーラスター（透明）の上にシリコングリスをスプレーしたんですが、
半年でこんな色になるのは意外でした😅
潤滑には問題なかったです。
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スタッドレスタイヤ→夏タイヤへ交換
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見た目悪いですが、サビ予防なので仕方ありません💦
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スタッドレスタイヤ→夏タイヤへ交換
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スライドドアローラー側もメンテループ塗布します。
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スタッドレスタイヤ→夏タイヤへ交換
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メンテループでダクダクになりました。
メンテループもサビ色ですね😳
サビたかどうか？ぱっと見分からないのはちょいと不便💦
よく見れば分かるんですけどね😅
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スタッドレスタイヤ→夏タイヤへ交換
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完成図です。
足回りがキマるとカッコ良さ倍増です😍
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スタッドレスタイヤ→夏タイヤへ交換
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嫁運転の為に事前に車高を上げてたので、
フロント運転席側約67cmです。
※フロント純正車高69cm

実はタイヤ交換中にフロントだけ1cm下げました😁
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スタッドレスタイヤ→夏タイヤへ交換
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フロント助手席側約67cn
※フロント純正車高69cm
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スタッドレスタイヤ→夏タイヤへ交換
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リア運転席側約68.5cm
※リア純正車高71cm
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スタッドレスタイヤ→夏タイヤへ交換
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リア助手席側68.5cm
※リア純正車高71cm

フロント・リア共に
約4cmタウン→約2cmダウン！
これでGRスポーツ純正車高になりました😁

これからは家族の為に健全な車高で参ります😄
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タグ

夏タイヤ交換 スタッドレスタイヤ 車高調 パーフェクトダンパー メンテルーブ
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