試乗記（27）スポーティ（笑）なダンゴ虫

☆1です。

【エクステリア】
見た瞬間目を疑った。
「正 気 か ？」
前後バンパーにピアノ（グロス）ブラックを使ったせいで、異常に傷が目立つ。
お触りしていたら爪が軽く当たって白い線キズになってしまった。
営業さんに謝ったら「私もやっちゃいます」とフォロー。
本当に申し訳無かった。
しかし、やはり装飾は無塗装の方がまだマシである。
所有したら、飛び石の傷が気になって走りを楽しむどころでは無い。


【インテリア】
可もなく不可もなく。
いつものフィット4である。
リュクスにも試乗しているので、気になる人はそちらの試乗記をどうぞ。
ブラック基調のインテリアは高級感よりも素朴さを感じる。

☆3です。

コーナリングがしっかりしているので、そこそこ楽しいが、それ以外はタダの固いフィット4だ。
装着されていたタイヤ🛞も、YOKOHAMAのブルーアース。
悪いタイヤでは決して無いが、スポーツモデルのグレードにエコタイヤを選んでいる時点でお察しである。
ホンダのこの車に掛ける熱意を感じられない。


ハイブリッドシステムは従来のタイプと共通しているが、他社のコンパクトカーのように出力を調整すればもっと面白い車に仕上がったろうに…。

☆3です。

良いか悪いかで言えば良い。

しかし、方向性が迷子になった乗り心地。
「快適に乗らせたいが、スポーツ志向に振りたい」そんな要望が開発者を迷わせ、結果中途半端な物が出来てしまった。
RSグレードなのだから、潔さが必要だったと思うが、開発陣が日和ったのだろう。
実に無様だ。

☆4です。

前席・後席含め居住性はトップクラスの出来栄えだが、後席を倒さない状態では、思ったより荷物が積めない。☆−1。

試乗車で22.7km/L と表示されていた。
燃費最悪の試乗車でこの数値なら、非常に良いと言えるだろう。

☆1です。

必要な装備を組み合わせ、至極一般的な点検パックを入れて330万の提示だった。

他社のコンパクトカーに走りだけで無く、値段ですら優越していない。

この程度の出来栄えの車に、ふざけるな。
ヴェゼルを買うわ。