愛車レビュー（1）オーラNISMO　乗れてよかった。愛車1号。

☆3です。

【エクステリア】
見た目としては、最初に見た時は直感的に「カッコイイ」と思った。
しかし、日が経つにつれて樹脂で構成されたパーツの悪い所が目に付き始めた。
例えば、樹脂パーツを軽く擦ったりすると部分的な修復では無く、パーツごと全取り換えになる。
そうすると工賃も高くつく。
中でもフロントリップスポイラーは擦り易く、本当に気を遣う。
こういった、外装パーツの維持に気疲れしたのもこの車を手放した理由の一つ。
樹脂パーツをゴテゴテ貼り付けて「NISMOです」と出すよりは、カーボンやアルミなどを使って、空気抵抗を考えた合理的な設置なら尚よかった。

【インテリア】
個人的には微妙。
赤と黒を基調にしていてスポーティな雰囲気はするが、ちょっとした差し色も、メーター内もイチイチ赤くて落ち着かず、好みでは無かった。
有り体に言ってしまうと、子供っぽさを感じる。

☆5です。

公道では必要十二分な性能を誇る。
これ以上は望むべくもない。
見切りも良く、最小回転半径もコンパクトカー故に優れる。

気になるところを強いて挙げると、急カーブした際に加速Gを殺し切れず、車体がミシミシと音を立てた事が何度かあった。

☆5です。

乗り心地の良さは、この車の最大の購入の決め手。
よく「スポーツモデルは硬い」と言われるが、オーラの場合は「ノーマルモデルの方が硬い」。
サスペンションやタイヤの影響が強いと思われる。
非常に乗り易く、不快な突き上げを受けた事は一度も無い。
文句無し。
最高。

☆4です。

積めなくは無いが、十分かというと「もう一声」というのが正直なところ。
座席を倒してフラットで積むには専用のボードを買う必要がある。

☆3です。

あまり街乗りでは良い燃費を記録できなかった。
12～13なんていうのもザラにあり、私の乗り方が良くないのか、普通のガソリン車と変わらないような燃費しか出せなかった。
高速を利用した際は、20を楽々超える伸びを見せた。

☆4です。

値上げ前に購入し、値引きも信じられないくらい頑張って貰った。
もう一度交渉してもあんな値引きは有り得ないと思う。
今普通に買うと360～370万くらいだと思うが、ハッキリ言って、その値段なりの価値がある車では無い。
中古で275～290万くらいからと考えると、購入〜手放しまでのコスパは普通か少しだけ悪めと思う。