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久しぶりの歯ブラシカバー工作（笑）


焦点が合わなくて繋がってない所が見えなかったのが、ちょっとショック(*_*)


久しぶりといえば、先月UPできなかった整備手帳をUPしました。
今更なんですけどね（汗）

整備手帳へのリンクはこちら

久しぶりに整備手帳にアップしたなぁ。などと思ってよく見たら


前回UPしたのが１月１１日
で、昨日は４月１１日


ぴったり３ヶ月アップしてなかったんだ。。。


どうりで肝心なところで写真がなかったりするわけだ（誤爆）


久々アップはこれとこれとこれ

３つになっちゃった（汗

予告しましょう。




近々再募集をかけますよ(^^)/




お見逃しなく♪




って、まだ欲しい方いるのかな。

折れたテープＬＥＤに配線つけて使えるようにしました。



もう片方も長さ揃えるために切ろうか(笑)

ちょっと参考になればと思い、まとめてみました。
図はワイパーとライトのスイッチ位置による作動状況をまとめたものです。黄色の網掛けが純正と異なる部分です。


オートワイパーを制御している配線はレインセンサーから助手席側Ａピラーを通ってグローブボックス裏にあるＢＣＭにつながってます。

この配線の元（末端？）にあるレインセンサー部分のコネクタを外すか、構成されている線(※)を１本以上外すと、プレマシーの場合にはオートワイパーは間欠化するようになってます。
（※：紫／緑線以外）
（参考：カピバラさんの「オートワイパーの封印」


ただし、このコネクタを外すと、オートライトも機能しなくなります。
オートライトが機能しない状態で、ライトスイッチをオートライト位置までまわすと、ライトはオフになります。

夜間間違ってオートライト位置までスイッチを回してしまうと、いきなり真っ暗になるってことですね。


オートワイパーは要らないけど、オートライトは高速とかで便利だし機能は残したい、という思いと、誤って真っ暗になってしまうのは困るという思いからオートワイパーキャンセラーは出来上がりました。
ライトスイッチがオートライト位置の時にだけ、オートワイパーの機能を
復活（切断した線を接続状態にする）することにより、オートライトの機能を使えるようにしたものです。
（オートワイパーキャンセラーについての整備手帳はここ）


オートライトを使う時に雨が降ってたらどうするかって？
高速時はオートワイパーの調子がいいらしいので、我慢して下さい（笑）


さて、また募集かけられるように頑張りましょうかねぇ。