モービルハム騒動記　その２

そんな訳で先日見事撃沈した単車のＡＰＲＳテストリベンジです。

アンテナ？ケーブル？ＲＩＧ（無線機）？電圧？ＳＷＲ？ラジアル？ボデーアース？
もー疑う要素満載です（笑）

ＯＭ様ことJazz_bass様にＳＷＲメーターとダミーロードをお借りしてケーブルだけのＳＷＲ、パワーを計測・・・ＳＷＲ問題ナシ。パワーも３．５Ｗ、まあＯＫでしょう。

となるとケーブルは問題ナシ。
続いては・・・アンテナか？

んなワケでアキバロケットでノンラジのSLIM GAINERが破格のプライス♪
会社帰りに買ったモノだから・・・分解してもらってカバンに押し込み（笑）

早速取り付け。元々付いてたアンテナ→クラウンに移設。
もらい物とは言え、スペック確かめましょう。アース必要なアンテナでした（爆）

今までのより少し短いカナ？と思って買ったら全く同じ長さでした。

そんなこんなで早速出発！行き先は・・・適当！海老名のみん友さん宅を奇襲。
丁度クラウンバンの整備が終わったところで、冷えた体を暖めがてら調子絶好調のクラウンバンに乗せてもらってラーメンに（爆）



んで、ビーコン確認・・・・・・



おお～無事に拾われとる（嬉）

ほぼ、クラウンと同じ感じで拾ってもらえております。


そんなこんなで、アンテナのスペックもＳＷＲも確認せずに使ってたから前に使ってたスタンダードのＣ５５０はダメになったんでしょうな・・・（反省）
退役したＣ５５０は兄の下で鉄道無線受信に余生を過ごしております。



無事に車庫に帰着。

走行距離が４万㌔を超えました。　あ、あと２００㌔でＯＩＬ交換だ・・・。

ヤレヤレ、これで待ち合わせのときは進行状況が見えるし、谷底に落ち・・・は痛いからヤだけど（笑）　発見してもらえる確率が高まりますなっ！

山や谷、川やダムに向かって予測軌跡が伸びてたらどうか探してください（爆）

残された課題はクラウンのモービル機のＡＰＲＳ対応ですかね。
ＦＴＭ－４００逝くか！？３５０をお安く調達しようか・・・考えるのでありました。