Royal-Sのブログ一覧

久々にNo taskな日曜日。
ワカモノがクルマを変えて遠路はるばる遊びに来てくれた。
曰く遠路でもないようですが（笑）確かに20代の頃は自分もそう思ってた。

相変わらず手入れが行き届いていてキレイ。
クルマを大切にするというのはこういうコト。さりとて病的に神経質でもない。
運転も同じならクルマに対する考えも同じなんでしょうかね。
どこまでも共感できる２人。そして燃費記録において我々に追随出来る人はおそらく居ない・・・ハズ（笑）



老いては子に従え・・・
子では無いが若きに従えとでも言いますかね、オススメのOILがあるので使ってみてよとのコト。

交換距離。次回交換は51000キロ超えたくらいでしょうかね。
前回入れていたエンジンクリーナーの影響がまだ残っているのか4000キロからのオイル汚れが加速度的に進んだ気がする。
お店によってはオイル好感と表現されるようで（笑）
いつもはリッター700円のニッサン純正。今回はリッター1500円オーバーのOILを入れてみた。


そんなこんなでオイル好感（笑）したら確かめてみたくなる。



アクセルスイッチON・・・（笑）　エラいケムリ・・・スマン（汗）

きっちり回るエンジンにRoyal-Sご満悦（笑）
200キロほどタラタラ下道走っていたのでたまには回してやらんとね。

３月１日、サンイチの日。にわかに集まっていた31やFSWから集まってくるR34を眺めたりしながら過ぎ行く日曜の夜を楽しんだ。
お一人R34オーナーにお声掛けしてもらいイロイロお聞きするコトが出来た。




さて、条件は揃った。夏タイヤに戻したら改めてVQ25HRで燃費記録更新に挑戦してみるかな。
今のオイルで昨年夏に出した17.68キロ/Lを超えることが出来たらオイル好感の効果が実証できるでしょう。
ドライバー1名だけより同乗者1名+1匹乗せてA/C入れてたほうが条件悪いので記録更新できるハズなんですけどね。

今日はクラウンバン。
先週パンクからの今週OIL交換。

Jul.18　と表記がアリ・・・　2018年7月にジョイ本で買ったヤツだ！（笑）
フィルターも交換しておきましょう。

交換距離。

次回交換は140000キロで。


と、ＯＩＬ交換したらチョイと走りたくなる。
クラウンに積みっ放しのハシゴを車庫に引っ掛けておく金具を買いにホムセンまで。

ナンじゃコリャ？　どうりでＰがカオスなワケだ。
進行方向の意味を理解していない者やらミラー畳んで適当に駐車出来る者・・・
まあ、ミラー畳んだまんま駐車出来るそのテクはある意味スゴイけど（笑）


棚は空っぽ。

調べてみたらTwitterでデマ流したバカがいるとか。まあ、乗るほうもアレですけどね。挙句には転売ヤーとかね・・・


通勤に多少使用したのでGas Upをば・・・

ガソリンの混乱はそれほどでもないみたいね。（当たり前！）
まあ、セルフでマゴマゴしてたりガソリン大噴射から給油終わっても中々動かん人居たり・・・

スタッフの方に給油終わったクルマの後ろに誘導して待つが動かん・・・
「後ろ詰まってるんで移動して貰っていいですかぁ？」

５０W炸裂。
動作確認OK（笑）

機械の操作意味プーな人→有人店舗で給油しましょう。
動かん人→火災危険のある場所からはさっさと離れたほうがイイと思うよ。
※意見には個人差があり(ry


折角のOIL交換がぶちこわし（苦笑）
ま、仕方ないんですがね。でもチョイとだけキビキビ動こうよ。
地元の言葉で言えばチャッチャと動け。ですな。

何だかスッキリしないOIL交換でした。

昨年、新車ワンオーナークラウンセダンを降りたのは記憶に新しいところ。
あと１０年乗ってればクルマ雑誌に顔出しで載ってもおかしくないハズ（笑）

でしたが、叶わずで（汗）


まあ、イロイロあったV３６ですが、無事１年経ちました。
だいたい12000キロ走っておりました。近年では多いほうです。

隣にクラウンセダンも迎えて車庫が何やら様子がオカシイ状態（笑）
やっぱり最後のクラウンセダンと１Gは名機です。



んで、クラウンバン・・・

オィ！パンクしとるがな！（困）


万事休す。

不本意ながらノーマル化。今年は暖冬にて雪も降らず。


３月はジンギスカンキャップにして遊ぼうと思ってたのに・・・

スタッドレス使用も今年で終わり。つまりもう使うコトがありません。
ウチに遊びに来たワカモノが欲しいそうで持って帰りましたとさ（笑）
イロイロ若い世代へ引き継いで行くのも先輩の使命かも知れんね・・・
４種類１７枚もあったキャップが一気に無くなってスッキリしました（爆）


さて、そんな納車１年の記念日は北国に遊びに行ってみた。

ランクル雪上試乗会。
てっきりプラドとかハイラックスの試乗車があると思ってたら、自分のクルマでクローズドのコースを好き勝手（でもないけど）走ってOKというモノ。
およそ浅間山の麓とは思えないくらい雪が少ない道を走って楽しみましたヨ。


お昼休み。

-５℃でお湯はなかなか沸かんしガスも気化厳しいし、ガス残量もアヤシイヒヤヒヤモノの中食べるラーメンは最高に旨い！（たぶん！）
おぎのやの釜飯もセットでしたが、チョイと多かったなぁ。

来月、ワンコ乗せてクラバンで放浪の旅にでも出てみっかな。

の、続きをば。

V36には装備されてないフットランプ。
取り急ぎ助手席は取り付けたのですが、運転席にもやっぱり欲しい。


作業始め！

取り付け完了（爆）


コラムカバー外して・・・

ホッコリだらけ～（汗）
ついでに掃除もして、アルミテープも貼ってみて・・・（笑）

前回設置した謎の自爆スイッチ（爆）の配線がカサカサ鳴るのも徹底的に静音化して無事沈黙。やっぱりイジったトコはちゃんと処理せんとね。


ちょいと出っ張った（汗）

まあ、いいんです。セドリック用のニッサン純正部品だから。
白色LEDよりも電球色のほうが好きです。

あとからいつものシャチョーがこんなコトを・・・
「ゆっくり消える残光タイプなの？」

ハイ！そんな上品な演出ありましぇ～ん（爆）
でも、一応配線加工がしてあって、残光ユニットは挟めるように工事済。
ナンでしたら左右違う時間で消えるように加工できまっせ（笑）
まぁ、でもね、たぶん、きっとやらんでしょうけど・・・
デカいキャパシタが手に入ったらコッソリ作ってコッソリ挟んでおきます。

効果が体感できるというハンドルコラムのアルミテープ・・・
何だかハンドリングが変わったような、そうでないような。
細かい操舵時の雑味が無くなった気がする。そんなもんです。

時間のあるときにちょびちょびやってみて変化を楽しんでみるのも
面白いかもしれませんね。

2月10日で愛車と別れて1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！


・車庫にまだクラウンセダンがあると思うコトが何回かある。
・時々キー差し込み口を探してまごまごする。
・パーキングブレーキの解除レバーを引きに行って爪を割った。
・エンジンを止める時にキーを掴みに行ってしまう。
・ドアを閉める時にグリップが無くて空振りしてしまう。
・スタンドで給油口が逆なのを忘れて止めてしまう。
・つい軽い気持ちで全開にしていまいVDCに介入されてしまう。
・セルフ給油でうっかりレギュラーを選びそうになる。

※現愛車のV３６でやってしまうことアレコレ（笑）

２４年間歴代同じ所作のクルマに乗って来たのでこの一連の動きはなかなか変えられない。
私でさえこの有様なのだからHV車で暴走する人はなおさら・・・と想像する。

あ、逸れた！（笑）



■この1年でこんなパーツを付けました！

別れた時のまんまだが、アンテナが追加されています。
純正と思っていた貰ったサイドカーテンが特注品だったことを引き継いでから知る。
壊れた電動カーテンのワイヤーを張り替えて使っているのはワタシだけだった。
記憶にある限り２４万キロセルモーター交換してない。そろそろ華麗に壊れるかも。



■愛車のイイね！数（2020年02月10日時点）

ポチポチポチポチ何回も押したいが私が押したのは１回。
ウチに居たときより現オーナーのほうがイイね多いとはどゆコト！？（笑）



■これからいじりたいところは・・・

とりあえずホールソーでエンジンフードに穴を開けたコトは反省している。
アルミテープ貼り直してみて燃費記録に影響するか確かめてみたい。



■愛車に一言

月まで走れなかったが次のオーナーが連れて行ってくれるだろう（爆）
あと、１G燃費記録を塗り替えられたのが悔やまれるが２１万キロ時に賞味期限切れレグノで燃費最高記録を樹立したコトを強調しておこう（笑）
１８．５７ｋｍ／Lの記録を塗り替えるまでは諦めてはならぬ・・・
※たぶん、オーナーの重量を半分にしないと達成不可（爆）

１８年前、２４歳のワタシが新車で買ったクラウンセダンに乗ってくれているコトに感謝です。