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ゴロウ教授の愛車 [ホンダ ビート]

整備手帳

作業日:2008年10月4日

マイクロロン投入

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 古い車には特に良いなんて触れ込みですが、以前、セリカGTーFOURに投入したときは良かったので久々に買って見ました。
 エンジンの回転数が以前より少なくてもスピードは変わらないから効果あり。ただしエンジン音が大好きなビート乗りの方には勧めません。私は常々なんかアクティーっぽい音だな~と思ってますが・・・。

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この記事へのコメント

2008年11月30日 23:11
お初です。
ダイヤモンドダストへの足跡ありがとうございます。
モコの新品タービンは、
マイクロロン処理されていないので、
近々、処理しちゃいます。

コメントへの返答
2008年12月3日 20:20
どうもです。テククラところで、体を斜めって中々判りやすい説明ですね。などと、脱線しましたが、マイクロロン恐るべし。その効果は絶大!しかし、お値段も絶大かな。
2009年3月12日 23:42
初めまして♪
ウチのビトのエンジンもの凄~くご老体なんですが、
マイクロロンの効果は如何でしょうか?
ご教授願います~m(_ _)m
同じVerFです!
コメントへの返答
2009年3月18日 0:11
すいません。気づくの遅れまして・・・。
 効能ですが、利きます。しかしながら、(ここから重要)オイル下がりなど1000キロごとにオイルを継ぎ足すエンジンならば、投資しないほうがいいです。おそらく、高回転仕様の真ん中のピストンリングの交換をしないとオイル消費は止まらないと推測します。よって、貴殿のエンジンオイルが1000キロごとに継ぎ足すのであれば、マイクロロンは無駄になります。マイクロロンの効能はやはりオイル消費の無いエンジンではないかとすいそくします。
 効能、エンジン回転数は80キロ巡航時4000回転から3500回転に落ちました。素晴らしい。

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屋根無し形をこよなく愛するスキーヤー。4シーターカブリオレの手入れと日夜セカンドカーのビートの手入れに追われるしがない職人さんです。でもビート君、エンジンOHの...
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