足回り試行錯誤

高速走行時、大きめの凹凸時にリアが不安定な挙動になる…
ストロークが多すぎる為か、柔らかい為なのか　対策したいなと思いとりあえず
再度手持ちのH&Rのスプリングに変更してみました。

フロントは純正のスプリングのままなので、そのまま取付すると後ろ下がりになるので10mmと5ｍｍの純正スプリングシートを重ねて高さを稼ぎました。

ショックはネオチューンのSPL仕様です。

ギリギリ攻めてカットしたつもりのバンプラバーてすが、H&Rのダウン量が多いためコレでもバンプタッチしてしまいポヨンポヨン跳ねます💦

更にカット😆

脱着が面倒なのでカバーに切込みを入れて、そのままカッターでカット。
8mm程度ストローク稼げました。

ノーマル車高600mm

対策後　車高572mm
少しは改善しましたが、満足出来ない

ショックのストロークがほしいな…
ショックの仕様変更しようかな…
悩む…