17インチ化計画　その6

色々集まりには参加してますが、幌車の17インチはホントに少数派ですね。今はインチダウンが流行りなんでしょうが、いづれくるインチアップ流行時代に先駆けて検討は進みます。


ブレーキキャリパーの寸法データを取り寄せました。これでキャリパー干渉は確認できます。

CR2Pについては、2ピースのため実は径方向がキツい可能性あって、ローター径UPがちょっとヤバめ。また、なんだかんだディープにすると深リムにならない、ディスクがリムより出っ張るなど色々と問題多そうなうえに、ぶっちゃけあとで売れないサイズになってしまいそう。ならば汎用サイズの1ピースの方がマシかと。

となるとTE37 SAGA SLになるが、色はもう納入後塗装出す前提で考える方向。

ホイール納期半年、今のタイヤももってあと2万km、車高調のオーバーホールもあと2万5,000kmくらい、あ、ちょうどタイミング合う。年末にタイヤは終わり、17インチに履き替えてから車高調オーバーホールで減衰設定も合わせて変更の流れが成立する。


塗装をどこに依頼するか、とかも含めて今から動くのが良いのだろうか。
とりあえずキャリパー干渉するしないだけ事前に確認してみよう。ハミタイの可能性はあるが、どうせヤバいのはフロントだけなので、それ用に16インチ2本確保しとけば問題は無さげ。ローター径上げたいのはリアだけなのでフロントは16インチ履けなくなることはない。


しかしまぁ17インチ化するだけでもう半年以上先の話になってしまうので、ローター径UPなんてまだまだ更に先の話になりますね。


気の長い話ですねぇ。長生きしなくては。

ちなみにローターおよびブラケットは納期2ヶ月かかりませんので、こっちはホイールよりは早いですね。

では。