ゆぃの助NDのブログ一覧

こちらには何も書かずに投稿をお願いします。
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来週12/22より待ちに待ったミッション交換が始まります。 依頼してから既に1ヶ月以上待っていて、ついに来たか！って感じです。 これによりシフトフィールが元に戻り、ミッションオイル異常高温化、オイル寿命短い現象が無くなることを期待しています。 年始はミッション慣らしから始まる感じですね。 実 ...
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12月13日でみんカラを始めて1年が経ちます！ ＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞ MTG参加した時にお友達に紹介されて始めたみんカラです。 昨年NDロードスターに乗り始め、ちまちまいぢりながら1年経ちました！ みんカラを通じて仲良くしていただいた皆さん、ありがとうございます！ こ ...
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ステアリング検討中。。。 冬の乾燥肌で滑るレザーが少し気になり出したので。 パンチングレザーが良いが、将来的にNRリミテッド的な格好良さも求めたい。 そーなるとウッドも良い。 ステアリング径は純正より若干小さいφ35くらいが良い。 形状は純正みたいな少しもっこりが付いた感じがいい。 ...
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NDロードスター の納車から1年、走行33,000kmになりました。 ここ1年の振り返りと今後の方向性などをお話しします。 NDは吊るしでもイケる感じですが、ライトチューンで更に楽しくなる部分、純正で良い部分などいじってみて感じたところをまとめます。 やって良かったチューンbest3 1、 ...
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タイヤ交換、ホイールインセット変更、車高再調整、アライメント変更を完了し、足回りの再調整が終了しました。 ホイールのインセット変更(+45→+28)でだいぶタイヤが外側に出たわけですが、それによりステアリング切り始めのレスポンスは悪化。アライメントでレスポンス上げる方向に調整。 バランス的には ...
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RECARO RS-G CLを運転席に導入して9ヶ月後のサイド部の状況。 装着から27,000km走行、ほぼ毎日乗ってます。 ステアリング純正で位置は手前&下にmax調整です、つまり乗り降りはしにくい。そしてサイドプロテクターは無しです。 サイドプロテクターを装着したくないので敢えてCLを選ん ...
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ホイール交換にてインセット45→28に変更。タイヤの位置が17mm外側になりました。 見た目は良くなりましたが、それ以外にも変わったところ(ハンドリング)についてです。 ついでにタイヤ空気圧も同時に2.0→2.2に上げたとこも影響してるかもです。 まず、ステアリング中央付近のハンドリングレスポン ...
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今日、アルミホイールのみ交換してきました。 純正オプションZE40→ZE40です。 ぶっちゃけ、10m離れると違いなんて分かりません笑 だいぶツラ出しましたが、そもそもフェンダーとタイヤの隙間大きいとあまり見た目に影響しませんでした。 近くで見るとちょっと違うかなぁ〜気のせいかなぁ〜みたいな ...
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ZE40 16インチ7J+28、これでいけるブレーキキャリパーはどのレベル？をホイール装着前に調査。 内径が360mm、取付面からのスポーク部裏までの深さ54mm。 恐らく深さはかなりあるほう。 問題は径が16インチだとどうしても小さくなってしまう。 φ300のローター、4ポットキャリパーで参 ...
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