ゆぃの助NDのブログ一覧

ま、落選してますが、とりあえず軽井沢の地を訪れておこうというだけなんです。


ららん藤岡で、味噌ラーメン。以前ほどグッとこなかったのは何故でしょう？





そのあと碓氷峠を抜けて、軽井沢へ。


そうそう、軽井沢は好きな靴屋さんSPINGLEもありましてね。




SP356ってやつ、履いたら超気持ち良くてそのまま買って履いて帰りました。





ミカドコーヒーでお茶したり。




あと、チョコレート工房ですね。ここ、コーヒー無料で、座って寛ぎながらチョコレートを試食のやつもらってゆっくり出来たりするんですよね。





チョコのお土産も買って、帰りに久兵衛でうどん食って。





で、これから帰るとこです。



途中までは雨も超小降りだったのですが、夕方からはそこそこ降ってきましたね。


明日は晴れるのでしょうか？



ボクの軽井沢は今日で終わりでーすw


では。

タイトルでピンときた方は話が通じるかもしれません。


今更ですが、モンハンアイスボーンやってます。
最新作はモンハンワイルズですが、旧作をまたやるムーブです。


これがなかなか面白くてですね、色々やることも尽きないというか、装備やら必要素材がなかなか揃わないため、進捗がゆっくりです。そこが長く遊べるポイントなのかなー


ちょうどマスターランク100になり、ほぼ全てのことに挑戦できるところまで解放されました。


当時は少しずつダウンロードによってコンテンツ拡張されるたびにやってく感じでしたが、いまは全てが解放されています。なので、後から追加された便利なイベント装備などもあり、使ったことのない装備を試してみたりと新しい発見もあり。


発売より6年は経つのに未だにオンラインで同接がそれなりにありまして、救難信号上げれば応援も来ます。


さて、またアイスボーンやりたいなぁという方、いらっしゃればぜひ、ひと狩り行こうぜ！


では。

先日の千葉南房総ツーリングで行った場所をサクッと。

1、cafe GROVE

富津にあります。道が狭くて対向車来たらアウトなとこあります。ドキドキの先に素敵な自然に包まれたcafeがあります。













マフィンとコーヒーが美味しかったです。持ち帰りのマフィンも買っちゃいました。



このイチゴとクリームチーズのマフィンが最も印象に残りましたw




駄菓子屋さん
通行止め箇所を回避してたら見つけました。



道の駅　みんなみの里
無印良品の道の駅。おぐちゃんのシナピーが売ってます。



小泉酒造のソフトクリーム




寄り道はこんなもんです。
ジェラート屋さんにも寄りたかったがお腹いっぱいだったので今回はスルー。


赤丸付けたとこが寄り道スポットのあるあたり。駄菓子屋さんの位置は微妙にズレてるかも。



そして初めてSORARAも肉眼で確認、ヤエーしましたw 良い色ですねー♪


私の朝出発がいつもの如く遅いので、おは房の方々とはすれ違わずでした。



天気が良くて気持ちよかったです。


では。

導入まだ先の予定ですが、異音が気になるのでデフ周りのベアリング交換も試したい、つまり交換早まる可能性もありまして、サッサと検討のみ終わらせます。

NDロードスター純正ヘリカルLSD、2wayのようですね。つまり、減速側でもLSD効いているということですね。となると減速側も同じくらいの効きは残しても良く、更に加速側だけも少し効かせるみたいな仕様が理想かと考えました。


1.5wayでその狙いは実現出来そうに思われます。

選ぶメーカーはCuscoで悩む必要は無いでしょうから、あとはラインナップから狙いの特性に近そうなものを探してみます。


1、TYPE RSか、TYPE MZか。
NDロードスターは整備性悪いんで、出来れば信頼性高そうなほうが良いかと。構造を見る限り、RSかなぁ。皿バネは苦手です。

2、スペックエフかどうか
効き始めマイルドにということで、スペックエフで良いかな？


3、どのタイプ？
1.5wayでしょうかね。
実はオートエグゼのものは1.5wayでカム角2パターンあるというそんなのも存在します。どうもCUSCO RSベースなので、コレも有りかもしれません。
CUSCO製だと、1way&1.5way、1.5way&2wayなど選べますが、どうせ1.5wayのなかでの調整になろうかと思うので、それならエグゼも選択肢に入りますね。あとはショップオリジナル系ですかね？


ということでちょっとショップに相談してみます。


既に機械式LSD装着されているパイセン方、アドバイス有ればお願いします。


では。

ローター交換してwinmax AT2のブレーキパッドとの組合せにしてから2,000kmほど走ってます。でもまだ慣らしが完了とはいかず。


リアローターまだレコード目みたいなの有り。




リアというのもありますし、AT2自体がそれほど攻撃力高くないのもあって、なかなかローターが鏡面に仕上がりません。徐々に効きは良くなってきているのは分かりますが、まだMAXではないと考えてます。




一方、フロントはというと、こんな感じ。



フロントもwinmax AT2なんですが、しっかり鏡面になってます。全然違いますねーw。まぁこちらは既にこの組み合わせで3万km近くになるので完全に仕上がってるわけです。フロントもスリット乗り越えの異音無くなるのに8,000kmくらいかかりましたからね、そういう意味ではリア2,000km程度ではまだまだ慣らし足りずなんでしょうね。


因みにローターが鏡面に仕上がるとブレーキのタッチとか効きとかものすごく安定した状態になるので、超気持ち良いですよ！


摩擦係数の高いブレーキパッドを使うと早い段階でローターが鏡面になりますが、ストリート用の低摩擦係数のパッドはかなり時間がかかりますね。その代わり寿命も長いですが。


では。