はそ@GDBC白煙１号のブログ一覧

　









２０１１年５月より、快適性とサーキットでのタイムアップの両方を求めて、仕様変更中。

今回は、TC2000の最終、TC1000の１コーナーのために、空力にも気を使ってみました(^^)

現在のスペックは次のようになっています。
(2011/11/1更新)


☆車体重量
助手席、リアシートをはずしバイクバッテリ取り付け
→1330kg程度


☆2011年度のタイム
TC1000 39秒811 (11/08/10 34回目) 気温28度　10年製Z1☆255
　　　 39秒997 (11/07/13 33回目) 気温35度　10年製Z1☆255
TC2000 1分3秒494 (11/10/02 19回目) 気温22度　10年製Z1☆255
　　　 1分4秒103 (11/07/13 18回目) 気温30度　10年製Z1☆255
　　　 1分4秒664 (11/05/21 17回目) 気温30度　10年製Z1☆255 車載
本庄　43秒370 (11/04/04 15回目) 気温12度　10年製Z1☆255　2010年度仕様　車載
　　　　43秒708 (11/05/08 16回目) 気温27度　10年製Z1☆255　ECU、ブーストノーマル　車載
　　　　43秒760 (11/06/26 17回目) 気温24度　10年製Z1☆255 ドライ？
　　　　43秒850 (11/07/08 18回目) 気温35度　10年製Z1☆255
FSW


☆エクステリア
ＳＴＩバージョンのコーナースポイラー
ORIGIN 1340mm H255mm GTウイング(11/5/XX)
GDB用フロントカナード(11/5/XX)
GDB用STI形状リップスポイラー(11/5/XX)　TC1000、TC2000、FSWに行くときのみ取り付け
純正センターアンダーカバー(11/5/14)
純正アルミホイール＋タイヤ・・・２セット
　ACHILLES ATR Sportの225/45R17(09/11/7～)
　A048M 225/45R17(08/1/31)(\100,000 張替さん組付)
CE28N PCD100 +43mm 9JJ 17inch(08/11～)(\186,920)
　リアのみ３ｍｍのスペーサをつける
ダンロップ　Ｚ１☆スペック 255/40R17(2010/8/XX新調)


☆インテリア
大森　油圧計
ＥＴＣ
サベルトの４点式シートベルト(普段はトランクに隠してある）
シート　ブリッグZETA3(08/3/31)+フロントオフセットステー
ポータブルナビ　SANYO NV-SD730DT (09/07/25)(\69,850)
オーディオデッキ　PIONEER DEH-P650(10/6/22)
ウーファー PIONEER TS-WX11A(10/6/22)


☆吸排気系
ＦＵＪＩＴＳＵＢＯ　ＲＭ－０１Ａ(07/10/28)(\58,000 DIY取付)
HKSメタルキャタライザ(08/11～)(\90,600 DIY取付)
STIエアフィルター(09/12/26～)年１回程度交換(\5,600 DIY取付)
サムコ　ターボホース(09/4/22)(ノーマルが割れたため)
AVO ハイフローインテークパイプ(11/6/11)
AVO turboworld パワーエアーフィルター(11/6/26)
AVO turboworld トップマウント インタークーラー(11/6/26)
AVO turboworld むき出しクリーナ用・FRPカバーボックス(11/7/03)


☆点火系
ＮＧＫレーシングプラグ８番(10/3/12)


☆冷却系
ビリオン　ローテンプサーモ(06/01/04)(\8,000 DIY取付)
ラジエターホース　クールナッツ(10/3/12)
タバタ ラジエターＲＲ(07/12/06)(\109,570 DIY取付)
純正オイルクーラー用ローテンプサーモ？　HKS(11/5/XX)


☆エンジン
ノーマル
STI強化タイミングベルト (11/05/15)(DIY取付)
SARD 650ccインジェクター (11/07/??)(DIY取付予定)
ウォルブロー燃料ポンプ 255L/h (11/07/??)(DIY取付予定)
タービン・・発売されない～・・・


☆駆動系
ノーマル


☆制動系
ブレーキローターリア　デルファイ HDローター(07/10/28)
APP ステンメッシュブレーキホース(07/12/02)(\17,990 DIY取付)(リアのみ)
フロントブレーキローター、キャリパー パットMX72(10/2/5～11/1/XX)(11/1/XX～)
　　ENDLESS ６ポットキャリパーシステムインチアップキット(10/2/5～)(\310,000 DIY取付)
リアブレーキパット ディクセル　タイプD(2010/5/11)



☆足周り
リアルスポーツダンパー　ＳｐｅｃＴＲ(07/10/28)
スイフトの直巻バネ　F800ポンド、R900ポンド(11/5/1)
純正トレーリングリンク、ラテラルリンクにＳＴＩ強化ブッシュ(2010/10/03取付)


☆エレクトリカル
もなもなケーブルにより純正ECUをいじり中
　ＥＣＵのマップはノーマル戻し－＞いじくり始めた(2010/11/15頃)
ADVANCE ブラックオルタネーター　軽量・軽負荷(10/1/24～)(\??,??? DIY取付)
バイク用バッテリ(18Ah)(09/5/XX)(\6300 DIY取付)
　　走行時のみバイク用バッテリー(2010/11/15頃)


☆ボディ補強
スーパー筋金君(08/9/8)(\16,000 DIY取付)(1050g×2)
筋金君トラクション(08/9/8)(\19,900 DIY取付)
リアフレーム補強バーと純正ディフューザー　　　　　　　(09/12/26)(\16,180 DIY取付)
ロアアームバー２(09/12/26)(\11,025 DIY取付)
ＳＴＩタワーバーフロント、リア(07/10/28)中古(\20,000 DIY取付)
クスコ　ロールケージSAFTY21 定員乗車ダッシュ貫通７点ピラー止め(08/11～)(\57,630 DIY取付)
　7点式の後ろ半分5点式？(2010/09/XX)


☆その他
セキュリティシステム（オートドアロックがないためつけました）
ＢＰ　バービスレーシング １０Ｗ－５０(エンジンオイル)(08/11/03～)
ＳＵＮＯＣＯ　ＢＲＩＬＬ　７５Ｗ－１２０(ＭＴオイル)
ＳＵＮＯＣＯ　１４０Ｗ(リヤデフオイル)・・９０Ｗで十分かも・・・
ブレーキオイル　BPスーパーDOT4
STI強化エンジンマウント・ミッションマウント(10/3/12)
強化クロスメンバークッションラバーセット(09/12/26)(\2,100 DIY取付)
強化リヤデフメンバーASSY(09/12/26)(\8925 DIY取付)
STIオイルフィルター(09/12/26)(\2,500 DIY取付)定期的に交換

　









２０１０年３月より、軽量化・サーキットで楽しい仕様だったものを、
もう少し家族向け・快適仕様に変更しました。
今回のスペックは次のようになっています。
(と思ったのですが、シーズンに入る頃には０９年度と同等に・・・？)

この年度・・・パーツ代（補修の純正部品を含む）だけでたったの１５万！！
内容はタイヤとオイルの買い置き（４L６缶）がほとんどを占めてます。
サーキットには１４回行きました。

タイム的には、2009年度よりも一部、若干向上気味でした(^^)

(2010/10/23の写真)

☆車体重量
1370kg程度（トランク内の荷物を全部おろした状態・サーキット走行時）
→1385kg程度(ロールケージ付けたため 2010/09/XX)
→1330kg程度(走行時のみ助手席、リアシートをはずす。
　　　　　　　バッテリも軽量、重たい物を一部はずす等)(2010/11/15頃)


☆2010年度のタイム
TC1000 39秒874　　(11/01/15　32回目) 9度 10年製Z1☆255　車載
TC2000 1分2秒719 (11/01/29　16回目) 8度 10年製Z1☆255　車載
本庄　　　43秒291　　(11/02/22　14回目) 18度 10年製Z1☆255 ・・もうすこし・・　車載
FSW　　　1分59秒372 (11/02/18　2回目) 14度 10年製Z1☆255　車載


☆エクステリア
ＳＴＩバージョンのコーナースポイラー
純正アルミホイール＋タイヤ・・・２セット
　ACHILLES ATR Sportの225/45R17(09/11/7～)
　A048M 225/45R17(08/1/31)(\100,000 張替さん組付)
CE28N PCD100 +43mm 9JJ 17inch(08/11～)(\186,920)
　リアのみ３ｍｍのスペーサをつける
　A048M 225/45R17(09/5/22～10/8/XX)(\100,000 張替さん組付)
ダンロップ　Ｚ１☆スペック 255/40R17(2010/8/XX新調)


☆インテリア
大森　油圧、水温計(2010年壊れる)
ＥＴＣ
サベルトの４点式シートベルト(普段はトランクに隠してある）
シート　ブリッグZETA3(08/3/31)にもどした(2010/11/15頃)
ポータブルナビ　SANYO NV-SD730DT (09/07/25)(\69,850)
オーディオデッキ　PIONEER DEH-P650(10/6/22)
ウーファー PIONEER TS-WX11A(10/6/22)


☆吸排気系
ＦＵＪＩＴＳＵＢＯ　ＲＭ－０１Ａ(07/10/28)(\58,000 DIY取付)
HKSメタルキャタライザ(08/11～)(\90,600 DIY取付)
STIエアフィルター(09/12/26～)年１回程度交換(\5,600 DIY取付)
サムコ　ターボホース(09/4/22)(ノーマルが割れたため)


☆点火系
ＮＧＫレーシングプラグ９番(07/12/27～10/3/12)(\9,000 DIY取付)
ＮＧＫレーシングプラグ８番(10/3/12)


☆冷却系
ビリオン　ローテンプサーモ(06/01/04)(\8,000 DIY取付)
ラジエターホース　クールナッツ(10/3/12)
タバタ ラジエターＲＲ(07/12/06)(\109,570 DIY取付)


☆エンジン
ノーマル


☆駆動系
ノーマル


☆制動系
ブレーキローターリア　デルファイ HDローター(07/10/28)
APP ステンメッシュブレーキホース(07/12/02)(\17,990 DIY取付)(リアのみ)
フロントブレーキローター、キャリパー パットMX72(10/2/5～11/1/XX)(11/1/XX～)
　　ENDLESS ６ポットキャリパーシステムインチアップキット(10/2/5～)(\310,000 DIY取付)
リアブレーキパット ENDLESS MX72(10/2/5～10/5/11)
　→ディクセル　タイプD(2010/5/11)


☆足周り
ＣＳＴ　ＺＥＲＯ－１Ｄ　SWIFTバージョンＦ１２kg、Ｒ10kg(09/12/06DIY取付)
->F12kg R10kgにもどした(2010/11/15頃)
ロールセンターアジャスター　イケヤフォーミュラ(08/10～)(\24,000 DIY取付)(異音発生のため撤去2010/09/XX)
ＳＴＩトレーリングリンク、ラテラルリンク(07/11/6)ガタが出てきたため撤去(10/10/3)
純正トレーリングリンク、ラテラルリンクにＳＴＩ強化ブッシュ(2010/10/03取付)
直巻きスプリング　スイフト　ID60 203mm 8kg/mm(10/1/6)


☆エレクトリカル
もなもなケーブルにより純正ECUをいじり中(07/11/25～)
　ＥＣＵのマップはノーマル戻し－＞いじくり始めた(2010/11/15頃)
ADVANCE ブラックオルタネーター　軽量・軽負荷(10/1/24～)(\??,??? DIY取付)
バイク用バッテリ(18Ah)(09/5/XX)(\6300 DIY取付)
　　走行時のみバイク用バッテリー(2010/11/15頃)


☆ボディ補強
スーパー筋金君(08/9/8)(\16,000 DIY取付)(1050g×2)
筋金君トラクション(08/9/8)(\19,900 DIY取付)
リアフレーム補強バーと純正ディフューザー　　　　　　　(09/12/26)(\16,180 DIY取付)
ロアアームバー２(09/12/26)(\11,025 DIY取付)
ＳＴＩタワーバーフロント、リア(07/10/28)中古(\20,000 DIY取付)
クスコ　ロールケージSAFTY21 定員乗車ダッシュ貫通７点ピラー止め(08/11～)(\57,630 DIY取付)
　7点式の後ろ半分5点式？(2010/09/XX)


☆その他
セキュリティシステム（オートドアロックがないためつけました）
ＢＰ　バービスレーシング １０Ｗ－５０(エンジンオイル)(08/11/03～)
ＳＵＮＯＣＯ　ＢＲＩＬＬ　７５Ｗ－１２０(ＭＴオイル)
ＳＵＮＯＣＯ　１４０Ｗ(リヤデフオイル)
ブレーキオイル　BPスーパーDOT4
STI強化エンジンマウント・ミッションマウント(10/3/12)
強化クロスメンバークッションラバーセット(09/12/26)(\2,100 DIY取付)
強化リヤデフメンバーASSY(09/12/26)(\8925 DIY取付)
STIオイルフィルター(09/12/26)(\2,500 DIY取付)定期的に交換

　









2009年度のスペックです。

この年は、タイムを出すべく、いろいろなセッティングを試みました。
この年度・・・パーツ代（補修の純正部品を含む）だけで１００万位使ってたらしい・・・。
サーキットには１６回もいってるし・・・。やりすぎな１年間でした～。

補強をはずしたり、つけたり・・・ばねをやわらかくしたり・・・補強を増やしたり・・軽量化をしたり・・。
２０１０年はじめには純正キャリパーが開いたためエンドレスの６ポットキャリパーを購入・・・。

タイム的には、だいぶ満足のいくものがでました(^^)

(2009/8/26の写真)

☆車体重量:(燃料なし、助手席、リアシート、荷物なしの概算)
09/7/XX～　ロールケージ等を取り外したので1300kgくらい？
09/7/XX～　その後オーディオ、スピーカーを取り付けたので、1310kgくらい？


☆2009年度のタイム
TC2000
　1分03秒199(10/02/19 11回目)(09年製Z1☆255/40R17,CST F12kg,R10kg)車載、コースアウト

TC1000
　39秒996(09/12/16 27回目)(09年製Z1☆255/40R17,前後筋金有,CST F12kg,R10kg)車載

本庄サーキット
　43秒248(10/3/19 10回目)(Z1☆255/40R17 スーパー筋金君＋リア補強バー,CST F12kg,R10kg)
　43秒359(10/1/24 8回目)(Z1☆255/40R17 スーパー筋金君＋リア補強バー,CST F12kg,R10kg)
　43秒391(10/1/06 6回目)(Z1☆255/40R17 前後ボディ補強たっぷり,CST F12kg,R10kg)
　43秒586(09/8/26 4回目)(07年製A048M,225/45R17 ボディ補強なし,F12kg,R10kg,ROM:L4)
　43秒708(09/8/26 4回目)(Z1☆255/40R17 ボディ補強なし,F12kg,R10kg,ROM:L4)車載
　43秒723(10/1/11 7回目)(Z1☆255/40R17 前後ボディ補強たっぷり,CST F10kg,R8kg)結果２
　44秒419(09/7/31 3回目)(Z1☆255/40R17 ボディ補強なし,F10kg,R8kg,ROM:L4)車載

日光サーキット
　41秒278(10/02/27 1回目)(09年製Z1☆255/40R17,CST F12kg,R10kg)車載


☆目標タイム(08/10/26～新しくパーツをくっつけ次第)
　　　　　　(09/12/末車検後～ボディがちがちにし次第)（10/01/15 ボディがちがちは保留）
　255/40R17　AD07ネオバではなく☆スペックで・・・
　TC1000　40秒を切ること・・・厳し～　09/12/16ノルマ達成！！
　TC2000　63秒を切ること・・・は無理っぽいので、
　　　　64秒を切ること・・・ふぁいと～。 10/02/19ノルマ達成！！
　本庄　43秒台前半？？？・・・技術アップあるのみ！！　10/01/06一応ノルマ達成！！


☆エクステリア
ＳＴＩバージョンのコーナースポイラー
怪しいリップスポイラー（TC2000等高速サーキットのみ）(09/12/16 割れたので廃棄)
純正アルミホイール＋タイヤ・・・２セット
　RE01R 06年製 225/45R17(06/3/4～09/11/7)
　ACHILLES ATR Sportの225/45R17(09/11/7～)
　A048M 225/45R17(08/1/31)(\100,000 張替さん組付)
CE28N PCD100 +43mm 9JJ 17inch(08/11～)(\186,920)
　Ｒ３ｍｍのスペーサをつける
ヨコハマ　ネオバAD07 255/45R17(08/11～09/3)(\86,040 DIY組付)壊れたので廃棄
ダンロップ　Ｚ１☆スペック 255/40R17(09/5/22～)(\100,000 張替さん組付)



☆インテリア
大森　油温（壊れた）、油圧、水温計(\36,000 DIY取付)
ＥＴＣ
サベルトの４点式シートベルト(普段はトランクに隠してある）
シート　ブリッグZETA3(08/3/31)(付属品込\61,426 DIY取付)
ポータブルナビ　SANYO NV-SD730DT (09/07/25)(\69,850)


☆吸排気系
アペックス純正置き換えのエアクリ(07/11/14～)(\3,045 DIY取付)・・古いので捨てた(09/8)
ＦＵＪＩＴＳＵＢＯ　ＲＭ－０１Ａ(07/10/28)(\58,000 DIY取付)
HKSメタルキャタライザ(08/11～)(\90,600 DIY取付)
STIエアフィルター(09/12/26)(\5,600 DIY取付)
エアフィルター　1000円くらいで売ってる普通のやつ(09/08/XX～ DIY取付)
　　　気に入らないので捨てた(09/12/26)
サムコ　ターボホース(09/4/22)(ノーマルが割れたため)


☆点火系
ＮＧＫレーシングプラグ９番(07/12/27)(\9,000 DIY取付)


☆冷却系
ビリオン　ローテンプサーモ(06/01/04)(\8,000 DIY取付)
ビリオン　ラジエターホース(06/01/04～10/3/12)(\10,000 DIY取付)
ラジエターホース　クールナッツ(10/3/12)
タバタ ラジエターＲＲ(07/12/06)(\109,570 DIY取付)

☆エンジン
ノーマル


☆駆動系
ノーマル


☆制動系
ブレーキパット 後 DIXCEL Z(08/3/25～10/2/5)
ブレーキパット 前 DIXCEL Z(08/3/25～08/7/16)(08/7/16～08/10/XX)
　　　　　　　　　　　　　　　　　(08/10/XX～09/1/6)(09/1/6～09/11/26)
　　　　　　　　　　　　　　　　　(09/11/26～10/2/5)

ブレーキローター　前後　デルファイ HDローター(06/5/25)
ブレーキローターフロント　デルファイHD 研磨(08/1/19～10/2/5)
APP ステンメッシュブレーキホース(07/12/02)(\17,990 DIY取付)
　　　(10/2/5～フロントはENDLESS付属品に交換)

フロントブレーキローター、キャリパー パットMX72
　　ENDLESS ６ポットキャリパーシステムインチアップキット(10/2/5～)(\310,000 DIY取付)
リアブレーキパット ENDLESS MX72(10/2/5～)


☆足周り
リアルスポーツダンパー　ＳｐｅｃＴＲ　Ｆ１２ｋｇ／Ｒ１０ｋｇ(07/10/28)
　　　(\210,000 DIY取付)(09/12/06　ショック抜け、ピロガタガタのため交換)
ＣＳＴ　ＺＥＲＯ－１Ｄ　SWIFTバージョンＦ１２kg、Ｒ10kg(09/12/06DIY取付)
ロールセンターアジャスター　イケヤフォーミュラ(08/10～)(\24,000 DIY取付)
ＳＴＩトレーリングリンク、ラテラルリンク
　(07/11/6)(09/7/XX～取り外し)(09/12/26又DIY取付)
直巻きスプリング　スイフト　ID60 203mm 8kg/mm(10/1/6)


☆エレクトリカル
もなもなケーブルにより純正ECUをいじり中(07/11/25～)
　　パワーはノーマル＋１０馬力程度と思われる(～09/09/01)
　　燃調さらに0.5程度薄めるノーマル＋２０馬力程度？L7(09/09/01～)
　　段々よく分からなくなって色々おためし中
　　　中回転でノーマル＋２０馬力、高回転でノーマル＋５馬力程度？(09/10～)
バイク用バッテリ(12Ah)(08/10/18)(\5,140 DIY取付)(09/5/XX～容量無くなる)
バイク用バッテリ(18Ah)(09/5/XX)(\6300 DIY取付)普段は普通のバッテリ
ADVANCE ブラックオルタネーター　軽量・軽負荷(10/1/24～)(\??,??? DIY取付)


☆ボディ補強
スーパー筋金君(08/9/8)(\16,000 DIY取付)(1050g×2)
　　　　　　　(09/7/XX～取り外し)(09/11/30～復活)
　　　　　　　(10/1/12～取り外し)(10/1/16取付)
筋金君トラクション(08/9/8)(\19,900 DIY取付)
　　　　　　　(09/7/XX～取り外し) (09/11/07～復活)
　　　　　　　(10/1/24～取り外し)
リアフレーム補強バーと純正ディフューザー　　　　　　　(09/12/26)(\16,180 DIY取付)
ロアアームバー２(09/12/26)(\11,025 DIY取付)
　　　　　　　(10/1/16取り外し)
ＳＴＩタワーバーフロント、リア(07/10/28)中古(\20,000 DIY取付)（09/1/XX～リア取り外し）
　　　(09/3/XX?～フロント取り外し)(09/12/30～前後DIY取付)
　　　(10/1/16 前後取り外し)
クスコ　ロールケージSAFTY21 定員乗車ダッシュ貫通７点ピラー止め(08/11～)(\57,630 DIY取付)(09/7/XX～取り外し)


☆その他
セキュリティシステム（オートドアロックがないためつけました）
ＳＵＮＯＣＯ　ＢＲＩＬＬ　１２．５Ｗ－４０(エンジンオイル)
ＳＵＮＯＣＯ　ＢＲＩＬＬ　１７．５Ｗ－５０(エンジンオイル)
ＢＰ　バービスレーシング １０Ｗ－５０(エンジンオイル)(08/11/03～)
ＳＵＮＯＣＯ　ＢＲＩＬＬ　７５Ｗ－１２０(ＭＴオイル)
ＳＵＮＯＣＯ　１４０Ｗ(リヤデフオイル)
ブレーキオイル　BPスーパーDOT4
レイルウレタンブッシュエンジンマウント(08/7/21～10/3/12)
レイルウレタンブッシュミッションマウント(08/7/21～10/3/12)
　　　　　　　(エンジンマウントとセット　\28,400 DIY取付)
STI強化エンジンマウント・ミッションマウント(10/3/12)
強化クロスメンバークッションラバーセット(09/12/26)(\2,100 DIY取付)
強化リヤデフメンバーASSY(09/12/26)(\8925 DIY取付)
STIオイルフィルター(09/12/26)(\2,500 DIY取付)定期的に交換

すこし軽量化

　









2008年度のスペックです。

2008年の２月ごろにiさんとの衝撃の出会いが・・・。
その後、いろいろと考えているうちに、２００８年１０月ごろに決断のときが・・・。

この年度・・・パーツ代（補修の純正部品を含む）だけで７０万位使ってたらしい・・・。
サーキットには・・・１３回ほど行ってしまいました・・・。

ここから私の車が前期仕様（ノーマル然）から後期仕様（サーキット向け）へ
大きく変貌を遂げました・・・。（このときが一番一気にお金を使ったかも・・・）

そして、目標タイムがすごいことに・・・。

(2008/10/18) 純正ホイール＋ワイドトレッドスペーサ 前期仕様

(2008/12/21) CE28N 後期仕様 (１１月頃から仕様変更)


☆車体重量:(燃料なし、助手席、リアシート、荷物なしの概算)
08/11～　ロールケージを付け1325kg程度


☆2008年度のタイム
カート　中央サーキット藤野
　45秒054 (08/06/08 1回目)

TC2000
　1分04秒627(09/02/01 9回目)08年製ネオバAD07 255/40R17,ROM:dk4、キノコつき)動画
　1分04秒845(08/12/13 8回目)08年製ネオバAD07 255/40R17,ROM:ブーストその４)動画

TC1000
　40秒281(08/12/21 22回目)(08年製ネオバAD07 255/40R17,ROM:ブーストその４),ケージ有)動画

本庄サーキット
　45秒662(09/3/14 2回目)(3年落ちRE01R,225/45R17＋純正ホイール)動画

富士FSW本コース
　2分3.309(09/02/13 1回目)クリアとれず、
　　　　　08年製ネオバAD07 255/40R17,ROM:L4,キノコ無し)動画１、動画２


☆目標タイム(08/10/26～新しくパーツをくっつけ次第)
　　　　　　(09/12/末車検後～ボディがちがちにし次第)（10/01/15 ボディがちがちは保留）
　255/40R17　AD07ネオバではなく☆スペックで・・・
　TC1000　40秒を切ること・・・厳し～　09/12/16ノルマ達成！！
　TC2000　63秒を切ること・・・は無理っぽいので、
　　　　64秒を切ること・・・ふぁいと～。 10/02/19ノルマ達成！！
　本庄　43秒台前半？？？・・・技術アップあるのみ！！　10/01/06一応ノルマ達成！！


☆エクステリア
ＳＴＩバージョンのコーナースポイラー
純正アルミホイール＋タイヤ・・・３セット->(08/11/XX)１セット売却
　RE01R 06年製 225/45R17(06/3/4)
　RE070 02年製 225/45R17->(08/11/XX)売却
　A048M 225/45R17(08/1/31)(\100,000 張替さん組付)
CE28N PCD100 +43mm 9JJ 17inch(08/11～)(\186,920)
　Ｒ３ｍｍのスペーサをつける
ヨコハマ　ネオバAD07 255/45R17(08/11～09/3)(\86,040 DIY組付)


☆インテリア
大森　油温（壊れた）、油圧、水温計(\36,000 DIY取付)
ＥＴＣ
サベルトの４点式シートベルト(普段はトランクに隠してある）
シート　ブリッグZETA3(08/3/31)(付属品込\61,426 DIY取付)


☆吸排気系
ＦＵＪＩＴＳＵＢＯ　ＲＭ－０１Ａ(07/10/28)(\58,000 DIY取付)
HKSメタルキャタライザ(08/11～)(\90,600 DIY取付)
HKSレーリングサクションリローテッド(09/1/6)・・・合わないので外した(09/02/10)
アペックス純正置き換えのエアクリ(07/11/14～)(\3,045 DIY取付)


☆点火系
ＮＧＫレーシングプラグ９番(07/12/27)(\9,000 DIY取付)


☆冷却系
ビリオン　ローテンプサーモ(06/01/04)(\8,000 DIY取付)
ビリオン　ラジエターホース(06/01/04)(\10,000 DIY取付)
タバタ ラジエターＲＲ(07/12/06)(\109,570 DIY取付)


☆エンジン
ノーマル


☆駆動系
ノーマル


☆制動系
ブレーキパット 後 DIXCEL Z(08/3/25～)
ブレーキパット 前 DIXCEL Z(08/3/25～08/7/16)(08/7/16～08/10/XX)
　　　　　　　　　　　　　　　　　(08/10/XX～09/1/6)(09/1/6～)
ブレーキローター　前後　デルファイ HDローター(06/5/25)
ブレーキローターフロント　デルファイFCR(07/11/13～08/1/19)
ブレーキローターフロント　デルファイFCR 研磨(08/1/19～09/2/XX?)
ブレーキローターフロント　デルファイHD 研磨(08/1/19)

APP ステンメッシュブレーキホース(07/12/02)(\17,990 DIY取付)


☆足周り
ロールセンターアジャスター　イケヤフォーミュラ(08/10～)(\24,000 DIY取付)
ＳＴＩトレーリングリンク、ラテラルリンク(07/11/6)
　(07/11/6)(09/7/XX～取り外し)(09/12/26又DIY取付)
リアルスポーツダンパー　ＳｐｅｃＴＲ　Ｆ１２ｋｇ／Ｒ１０ｋｇ(07/10/28)(\210,000 DIY取付)
スペーサ GTO 5mm　４枚(07/6/1)
F(GTO アジャスタブルT20)23mmワイドトレッド化(08/5/11)(08/11～撤去)
R(GTO アジャスタブルT15)23mmワイドトレッド化(08/5/11)(08/11～撤去)
直巻きスプリング　スイフト　ID65 203mm 8kg/mm(09/3/22)


☆エレクトリカル
もなもなケーブルにより純正ECUをいじり中(07/11/25～)
バイク用バッテリ(12Ah)(08/10/18)(\5,140 DIY取付)あがりやすいので使用時取り付け


☆ボディ補強
スーパー筋金君(08/9/8)(\16,000 DIY取付)(1050g×2)
筋金君トラクション(08/9/8)(\19,900 DIY取付)
ＳＴＩタワーバーフロント、リア(07/10/28)中古(\20,000 DIY取付)（09/1/XX～リア取り外し）
クスコ　ロールケージSAFTY21 定員乗車ダッシュ貫通７点ピラー止め(08/11～)(\57,630 DIY取付)


☆その他
セキュリティシステム（オートドアロックがないためつけました）
ＳＵＮＯＣＯ　ＢＲＩＬＬ　１２．５Ｗ－４０(エンジンオイル)
ＳＵＮＯＣＯ　ＢＲＩＬＬ　１７．５Ｗ－５０(エンジンオイル)
ＢＰ　バービスレーシング １０Ｗ－５０(エンジンオイル)(08/11/03～)
ＳＵＮＯＣＯ　ＢＲＩＬＬ　７５Ｗ－１２０(ＭＴオイル)
ＳＵＮＯＣＯ　１４０Ｗ(リヤデフオイル)
ブレーキオイル　BPスーパーDOT4
レイルウレタンブッシュエンジンマウント(08/7/21)
レイルウレタンブッシュミッションマウント(08/7/21)
　　　　　　　(エンジンマウントとセット　\28,400 DIY取付)

　









2007年度のスペックです。

みんカラをはじめたのは２００７年でした。
当初はもなもなケーブルを買うためにはじめました。

この年度・・・パーツ代（補修の純正部品を含む）だけで８０万位使ってたらしい・・・。
サーキットには・・・１１回ほど行ってしまいました・・・。

(2007/11/4の写真)

☆2007年度のタイム
TC2000
　1分05秒734(08/01/11 6回目)動画
　　　(6年落ちRE540S,225/45R17,F型ロムもどき、ブーストF型以下)
　1分06秒065(08/01/11 6回目)動画
　　　(2年落ちRE01R,225/45R17,F型ロムもどき、ブーストF型以下)
　1分06秒322(07/09/20 5回目)(5年落ちRE540S,ブーストMAX110kPa)動画

TC1000
　40秒383(08/02/28 14回目)(07年製A048M,225/45R17)動画
　40秒939(08/01/11 12回目)
　　　(6年落ちRE540S,225/45R17,F型ロムもどき、ブーストF型以下)動画
　41秒090(08/04/30 16回目)(RE070 2002年製　225/45R17＋純正ホイール)動画
　41秒397(08/05/30 17回目)(2年落ちRE01R,225/45R17)動画



☆エクステリア
ＳＴＩバージョンのコーナースポイラー
純正アルミホイール＋タイヤ・・・３セット
　RE01R 06年製 225/45R17(06/3/4)
　RE070 02年製 225/45R17
　RE540 02年製 225/45R17　(08/1/31　破棄)
　A048M 225/45R17(08/1/31)(\100,000 張替さん組付)


☆インテリア
大森　油温、油圧、水温計(\36,000 DIY取付)
ＥＴＣ
サベルトの４点式シートベルト(普段はトランクに隠してある）
シート　ブリッグZETA3(08/3/31)(付属品込\61,426 DIY取付)


☆吸排気系
ＦＵＪＩＴＳＵＢＯ　ＲＭ－０１Ａ(07/10/28)(\58,000 DIY取付)
アペックス純正置き換えのエアクリ(07/11/14～)(\3,045 DIY取付)


☆点火系
ＮＧＫレーシングプラグ９番(07/12/27)(\9,000 DIY取付)


☆冷却系
ビリオン　ローテンプサーモ(06/01/04)(\8,000 DIY取付)
ビリオン　ラジエターホース(06/01/04)(\10,000 DIY取付)
タバタ ラジエターＲＲ(07/12/06)(\109,570 DIY取付)


☆エンジン
ノーマル


☆駆動系
ノーマル


☆制動系
ブレーキパット 後 BRIG CH(07/2/1～08/1/27)
ブレーキパット 前 BRIG CH(07/2/1～07/10/24)(07/10/24～08/1/27)
ブレーキパット F,R DIXCEL R01(08/1/27～08/4/XX)(\39,585 DIY取付)失敗Sタイヤ専用でした
ブレーキパット 後 DIXCEL Z(08/4～08/3/25)(08/3/25～)
ブレーキパット 前 DIXCEL Z(08/4～08/3/25)(08/3/25～)

ブレーキローター　前後　デルファイ HDローター(06/5/25)
ブレーキローターフロント　デルファイFCR(07/11/13～08/1/19)
ブレーキローターフロント　デルファイFCR 研磨(08/1/19～09/2/XX?)
ブレーキローターフロント　デルファイHD 研磨(08/1/19)

APP ステンメッシュブレーキホース(07/12/02)(\17,990 DIY取付)


☆足周り
ＳＴＩトレーリングリンク、ラテラルリンク(07/11/6)
リアルスポーツダンパー　ＳｐｅｃＴＲ　Ｆ１２ｋｇ／Ｒ１０ｋｇ(07/10/28)(\210,000 DIY取付)
FスタビライザーCUSCO138%UP(08/1/19)　08/4～はずした(で売った)
RスタビライザーCUSCO173%UP(08/1/19)　08/4～はずした(で売った)
スペーサ GTO 5mm　４枚(07/6/1)


☆エレクトリカル
ＨＫＳ　ＥＶＣ５(07/6/1) (ﾌﾞｰｽﾄ制御はノーマルＥＣＵで
　　　　セッティングできるためただのブースト計として使用中)
　　　　08/3～ブースト計としても不使用。現在撤去済み(で売った)
もなもなケーブルにより純正ECUをいじり中(07/11/25～)


☆ボディ補強
ＳＴＩタワーバーフロント、リア(06/6/XX)


☆その他
セキュリティシステム（オートドアロックがないためつけました）
ＳＵＮＯＣＯ　ＢＲＩＬＬ　１２．５Ｗ－４０(エンジンオイル)
ＳＵＮＯＣＯ　ＢＲＩＬＬ　１７．５Ｗ－５０(エンジンオイル)
ＳＵＮＯＣＯ　ＢＲＩＬＬ　７５Ｗ－１２０(ＭＴオイル)
ＳＵＮＯＣＯ　１４０Ｗ(リヤデフオイル)
ブレーキオイル　BPスーパーDOT4