春ですねー（＆２月まとめ）

皆さん、こんにちは。

コロナ禍で、例年以上に仕事の段取りにあたふたし、
気づいたら３月も後半・・・今年度も終わりです。

とりあえず、２月のまとめ。

月間走行距離：2,067㎞
エネルギー費：10,742円（ガソリン 4,480円，電気1,1399，電サポ4,863円）
エネルギー費を地域のガソリン単価135円で割ると、79.57リットル
ガソリン車に換算した燃費は1リットル当たり25.98㎞
PHEV Watchdogが示している電池残量は…74.5％（29.8Ah）になりました。

納車からの実績は

総走行距離：77,730㎞
エネルギー費：370,827円（維持費：447,383円）
ガソリン換算累計：2701.14リットル
ガソリン車に換算した燃費1リットル当たり28.78km

ガソリンランダー（14.6km/リットル）に比べて、節約できている維持費の累計は

414,441円

ずいぶんバッテリーが弱くなってきてるのですが、この間冷静に計算してたら、冬場の急速充電はほぼほぼ節約になってないことが分かりました。
・・・まあ、ゲーム感覚で楽しんでるので、これからもなるべく電気で走らせますけどね。

直近の所感・・・実はスピーカーが直ってません・・・一応明日直るつもり。
で、ホントはトドメを刺してもらえるはずだった２月末の話を少し。

作業はご想像に任せるとして、平日だったのでお借りできた代車が

エクリプスクロスPHEV！

先日マイナーチェンジとともに出てきたモデルではあるのですが、このデザイン結構好きなんです。

内装もなんだかいろいろまとまりがあって素敵だし、フロアコンソールが少し高くなっていて、コックピット感もあり。

ただ、１日乗って気づいたのですが、エクリプスは荷室をフルフラットにすることが出来ないのですね・・・車中泊は苦しいかー。

あと、少しわくわく感というか、アウトランダーもなのですが、ぶん回したときにエンジンの振動がアクセルペダルから伝わってくると、一気にPHEVという特別感を消し去ってしまうんですよね(￣▽￣;)

まあ、あくまで個人の感想です。息子の就職のタイミングであわよくば…なんて考えてましたが、買うなら1.5のターボかな。。。5年落ちのMiniとどちらに軍配が上がるか。。。