あきんじのブログ一覧

昨日今日と夕方お昼寝・・・睡眠負債がだいぶ返済出来てきました。

日中のブログに少し計算違いがあったので修正・・・さいきん老眼なので、昼間電力(夏)の数字を読み違えていたよう😓

正しくは

昼間電力(夏) 7.1円/km
昼間電力(夏以外) 5.9円/km
夜間電力 2.45円/km

ですね。

ついでなので、これをレギュラーガソリン燃費(本日西条市は146円)に換算すると

昼間電力(夏) 20.4km/L
昼間電力(夏以外) 24.6km/L
夜間電力 59.2km/L

昼間電力換算くらいなら、今時のコンパクトカーだといけそうですが、夜間は原付バイク並みになってます。

2トン近いSUVと考えると驚異的。


しかし・・・このままだと通勤(往復64キロ)は１日あたり10～12キロほどをガソリンに頼らないと。。。
ハイブリッド燃費の実験はまだだけど、カタログが19.2km/Lなので、だいたい毎日0.6Lは使うことになる・・・ということは、月1,750円。

ここで決めあぐねている三菱の充電カード。
実は通勤途中のローソンに急速充電器が。。。
ここで毎晩７分ほど充電すれば、電気のみで通勤できるようになります。

ベーシックプランだと
基本料500円 + 12円 x 7分 x 20日 = 2,180円

プレミアムプランだと
基本料1,500円 + 8円 x 7分 x 20日 - 500円(無料分) = 2,120円

通勤だけだと、給油でオッケーですが、それ以外も考えると充電会員に入るべきかな・・・プレミアムだと年１回容量チェックしてくれるし、もう少し考えよっと。

ちなみに計算上の通勤費は

コルプラくんが13,600円
新ランダーくんが4,400円

毎月9,000円ほどの改善です😊

というわけで、若干生々しいお金の話はここまで。
次回からは性能面でのインプレッション🎵

こんにちは☀️

今日も暑い💦

さっき少しだけ外出しましたが、34℃・・・酷暑ですね。
皆さん熱中症におきをつけてください。

さてさて新ランダーくんのインプレッション、少しずつアップしていきます🎵

あ、大前提ですが、ボクはクルマにもヒトにも激甘なので、良いようにしか書きません(笑)

というわけで第一段ですが・・・燃費・・・あ、いや電費かな😓

これで通勤費をかせ・・・あ、じゃなくて、節約しようとしているボクなので、まずはこの実力を確認したいと思い、昨夕満充電から電欠ギリギリまで走ってみました。

会社までの道のりはもう少し高低差がありますが、ひとまず市内を東西に。

気温31℃、エアコン25℃、後半はヘッドライト点灯。

ガソリンをまったく使わないように、EVプライオリティモード設定で😊

結果は・・・

52.3キロ・・・完全には使いきってないので54キロくらいかな。
カタログの60.2キロからは１割ほど落ちちゃいますね。

通勤路は山の中で、信号の数が３割くらい減るから、もうちょっと踏ん張るかなぁ。

とはいえ、54キロで電気代に換算すると・・・

昼間電力(夏) 6.7円/km
昼間電力(夏以外) 5.9円/km
夜間電力 2.45円/km

コルプラくんがハイオクでリッター15だったので、
10.7円/kmだったことを考えると大きな節約になりそうです。

電費については純正のマッド＆スノータイヤは影響ないのかな⁉️とも思ってます。

また来週通勤が始まったら追っかけレポートや季節ごとの差について実験しますね。