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幌油圧ポンプモータ交換自体は大成功だったのですが、実際にはモータ交換によりシリンダ部からの作動油リークを誘発してしまった形です。ここから出直すとすれば、シリンダ付きヒンジを入手するか、既存のシリンダ付きヒンジをリビルドするかのいずれかです。新品入手だと左右セットで25万円程度ですが、宝くじが当たるなどのことがない限り、これを選択することはないでしょう。米国の業者でリビルドのサービスがあり、これなら左右セットで10万円以下でリビルドできそうです。ただし、既存の部品を送ってリビルドしてもらう形のようなので、その間、Z4が使えない事になりそうです。自分でリビルドするというのは正直、敷居が高すぎですし、その間Z4が使えないというのは致命的です（車はこれしか持ってませんので）。

という事で、電動幌復活を諦めた訳ではないのですが、それほど今治したいという気持ちはありません。つまり長期戦として捉えチャンスが来たら取り組むという対応にすることにしました。ここでチャンスというのは、リビルド用にシリンダー付きヒンジがオークションで安く出品されるとか、宝くじが当たってお金の使い道に困った時などです。ま、宝くじはまず買わないと当たらないですが。。。

あと20年間、今のZ4を乗り続けることを夢見ていますが、その時に幌が電動で動くといいかな？って感じでしょうか。これから20年というと車も心配ですが、運転手の方も心配です。