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昨年12月にヤフオクで比較的安価に入手した憧れの19インチホイール＆タイヤ。8.5インチ幅のホイールに215mm幅のタイヤをかなり引っ張って履かせているので、ホイールの存在感がマシマシです。初めての19インチですが、純正サスとの組合せで乗り心地は全く問題なく、扁平タイヤでハンドリングが結構スポーティになったので大満足です。しかし、、、。



2週間くらいして、左前のタイヤだけ空気圧が急激に落ちていることに気づき、スローパンクといわれる状況であることが明らかになりました。具体的には280Kpaで設定した空気圧が、250KPaくらいに低下して、Z4のインパネの警告灯が赤く表示されるという感じです。

その後、様子を見ていますが単に駐車しておくだけではあまり空気は抜けないような感じです。ある程度の距離のドライブに行くと、空気の減りが早いといった感じです。可能性としては、
１）実際にクギか何かが刺さっている
２）バルブの不良で空気が漏れている
３）リムとタイヤの密着が不十分で空気が漏れている



（写真取り忘れたので、この画像はイメージ画像です。私のタイヤではありません。）

真相を究明するために、先日問題のタイヤを車両から外して、目視でクギ等の存在を確認してみましたが見つかりません。次にペットボトルに台所液体洗剤を少々入れて、良く振って泡立てたものを、バルブにヌリヌリ。空気漏れは確認できず。次に、同じく泡をリムとタイヤの間にヌリヌリして、空気の漏れているところを特定しようとしましたが、こちらも確認できませんでした。

どうやら、タイヤに負荷が掛かってないとほとんど空気が漏れてこないという状況のようです。ということで、当面は頻繁に空気を補充するというのが最善策ということになりそうです。これまでは、給油でお世話になっている近くのガソリンスタンドで空気を入れさせてもらっていたのですが、Aliで携帯用の空気入れを購入しました。これで自宅で簡単に空気が入れられます。トランクに入れておけば、出先でも安心ですね。



しかし、長期的にはなんとか漏れている場所を特定して本質的な解決をしたいと考えています。ちなみに、この19インチホイール自体はとても気に入っています。

明けましておめでとうございます。実は年末から年始にかけて、ピーっという心臓に良くない警告音が3連発。最近あんまりZ4と遊んでいないので、もっと遊んで欲しいという事なのかもしれません。

１発目は低温警告のピーです。「外気温が摂氏3℃以下になると、警告音とともに外気温表示のインジケータが点滅します」そうです。もう9年も乗っていますが、知りませんでした。というか気になりませんでした。以前はいかにＺ４に無関心だったことが判ります。

２発目はオイル残量警告のピーです。エンジンを切った時にピーっとなって警告灯が黄色く光ります。こちらについては半年ごとに補給する感じになっていますので、あわてず騒がず、サクッと補給しました。過去のオイル補給の履歴もみんからで保持しています。走行距離よりも、経過時間で決まっている感じです。

3発目はパンク警告のピーです。こちらについては、年末に19インチホイールを落札して交換したことが原因です。いつものように、センターコンソールにあるボタンを長押ししてリセット完了。

と思っていたのですが、2週間後くらいにまた、パンク警告のピーです。これはいつもと違うということでセルフのガソリンスタンドに直行して空気圧をチェック。前回タイヤ装着後に280kPaに設定していましたが、一輪だけ空気圧が250kPaくらいまで低くなっています（ちなみに引っ張りタイヤになっているので、高めの空気圧にしています）。

そのまた2週間後くらいに、またパンク警告のピーです。空気圧を確認すると、前回と同じタイヤだけ空気圧が下がり気味。どうやらスローパンクと言われる状況の可能性が高いということに気が付きました。

実際に微細な穴でパンクしているか、ホイールの歪みから空気が抜けているのか、バルブの劣化で漏れているのか現時点では特定できていません。パンク修理剤を注入して治るかもしれないという情報を見ましたが、まだ試していません。この19インチのホイール自体はとても気に入っているので当面は、頻繁に空気圧チェック＆補充しながら様子を見てみたいと思います。

本年もよろしくお願いいたします。

追伸：
昨年11月にコーティングをしてから2ヶ月程度経ちましたが、汚れが付きずらくなって良い感じです。ホイールは別ですが。